您的位置 首页 设计

根据ARBOR无电扇IPC的地铁自动化体系具体解说

基于ARBOR无风扇IPC的地铁自动化系统详细讲解-地铁、轻轨、城轨、快轨等统称为轨道交通。如何利用先进的电子化手段提高轨道交通系统效率,获取城市交通客流信息服务与系统运营效益,保证投资者的回报,正在成为轨道交通系统运营商和投资商关注的焦点。

1 导言

地铁、轻轨、城轨、快轨等统称为轨迹交通。怎么运用先进的电子化手法进步轨迹交通体系功率,获取城市交通客流信息服务与体系运营效益,保证投资者的报答,正在成为轨迹交通体系运营商和投资商重视的焦点。

2 主动售票机处理计划

2.1 主动售票体系

主动售票体系首要由中心体系、车站体系、终端设备和车票四部分组成。

终端设备包含出/入站检票闸机、主动售票机、车站票务体系、主动充值机、主动验票机等现场设备。车票有单程票、储值票、特别票。地铁主动售检票体系(afc),是根据网络、计算器、主动化操控、通讯,完结地铁路网售票、检票、计费、收费、计算、办理全过程的主动化体系。使乘客能在乘坐地铁时,可以完结主动购票、主动检票、主动充值和主动查询等功用。体系框图参见图1所示。

根据ARBOR无电扇IPC的地铁主动化体系具体解说

图1 主动售票体系框图

2.2 主动售票终端

主动售票计程、计时收费形式终端选用全封闭的运转方法,以非触摸式ic卡为车票介质,经过高度安全、牢靠、保密功用杰出的主动售检票计算机网络体系,完结地铁/轻轨运营中的售票、检票、计费、收费、计算等票务运营的全过程、多使命主动化办理。根据arbor公司arpex-1600计算机的主动售票机如图2所示。

根据ARBOR无电扇IPC的地铁主动化体系具体解说

图2 arpex-1600主动售票机

2.3 arpex-1600主机

(1)本案主动售检票体系中的arpex-1600操控计算器,应用于盘仪地铁主动售检票体系(afc)。arbor公司开发的一体化无电扇规划崁入式工控机arpex-1600,以高牢靠性的无电扇规划保证体系长期运作,紧凑超薄的防尘规划,保证体系的安稳及便于装置各种苛刻的运用环境。

(2)arpex-1600操控计算器运用独家专利的message go!功用,可直接从arpex-1600机载文本显示器直接监控arpex-1600中各功用的运作状况,不需再别的再外接显示屏,提高后端保护的便利性,如图3所示。

根据ARBOR无电扇IPC的地铁主动化体系具体解说

图3

(3)arpex-1600售票操控计算机丰厚的4个rs232串行端口口(其间2个支撑rs422/rs485)及2个usb口,可衔接周边,例如纸币辨认器、硬币辨认器、硬币找零机、led广告牌、以及触摸屏,一起arpex-1600内建独家的s.d.r (smart data recovery)技能,保证重要数据的不丢掉,并具有数据回溯的功用。

3 流媒体处理计划

3.1 地铁流媒体

城市地铁工程包含多种施工项目与杂乱工艺,除了要保证地铁车辆的安全高速正常运转,还需求相关配套设备的完善与跟进。这样,才可以健全整个地铁交通管网。

媒体播映体系便是这其间的项目之一,它不只要无线接纳和紧迫插播体系指挥部分的报警信息,还要播映一般的地铁到站等宣扬视频。可以说地铁流媒体承载着地铁人性化的整个活动。比较地铁测控体系而言,可以长期习惯地铁特别环境安稳作业外,还必须背负视频处理的深重作业。这就意味着机器自身需求有较高功用的cpu处理器和全体效能。

3.2 无电扇ipc研制

经过地铁项目组工程师的试验发现:要做到无电扇散热规划与视频播映深重使命自身就很对立,市场上可以买到的高效能cpu处理器功率都在50w~120w之间,加上其他元器件的能量损耗,整机可以正常运转的功率在200w左右。这无疑给项目工程师出了很大的一个难题:在这样大的功耗下要用被迫的散热片给机器做散热处理,导热铁片的体积最少要在0.5个平方米左右,这样一张办公桌巨细的散热片是无论怎么都不可以让客户承受的。

项目组经过测控体系与arbor公司的协作,期望arbor公司的hmi部分可以协助处理此难题。arbor公司的研制工程师经过屡次调研认证,结合intel公司协作伙伴的优势,选用了intel atom n270高功用低功耗cpu处理器,使得整机功耗在36w左右,然后加上arbor特别的专利工艺,研制成功了地铁媒体播映机——arpex-2610。相同,经过地铁项目组对该机器的严厉测验和实践运转,arpex-2610的无故障运转时刻安稳在5万小时,可以支撑windows及linux多操作体系,并经过ce、fcc、ul等多项世界认证。

3.3 arpex-2610特色

(1)intel atomtm n270 1.6ghz 32-bit x86 cpu中心;

(2)支撑最大1600&TImes;120 (4:3)dvi输出;

(3)内置符号型lcm模块;

(4)阻隔串口(rs-232/422/485);

(5)内置免费opc驱动(仅 wince 体系版别);

(6)被迫散热体系(无电扇);

(7)支撑无线功用(可选);

(8)内存备份可无限次康复数据;

(9)便利装置/替换存储设备;

(10)2d/3d图形加速器。

3.4 根据arpex-2610的流媒体体系

专用主机类型:arpex-2610;操作体系:winxp;cpu处理器:intel atomtm n270;体系内存:2g;存储介质:160g hdd;网络:双千兆+wlan。根据研祥arpex-2610主机的流媒体播映体系如图4所示。

根据ARBOR无电扇IPC的地铁主动化体系具体解说

图4 流媒体体系

4 结束语

轨迹交通是发达国家大中型现代化城市处理大众交通的必经之路。轨迹交通以安全、舒适、便利、方便等杰出长处成为大城市处理交通结构、构筑立体交通运输网络、大幅度处理交通难题、改进城市环境的最佳计划。轨迹交通的高效安全运转,是工业计算机ipc和嵌入式主动化体系的宽广工程范畴。

声明:本文内容来自网络转载或用户投稿,文章版权归原作者和原出处所有。文中观点,不代表本站立场。若有侵权请联系本站删除(kf@86ic.com)https://www.86ic.net/ziliao/sheji/102514.html

为您推荐

联系我们

联系我们

在线咨询: QQ交谈

邮箱: kf@86ic.com

关注微信
微信扫一扫关注我们

微信扫一扫关注我们

返回顶部