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无人驾驶轿车需求通明窗口显现

现如今,驾驶员可以通过使用信号灯和打手势等多种方式与其他驾驶员和行人进行沟通。但是,如果汽车是在无人驾驶的情况下呢?随着自动驾驶汽车的崛起,驾驶员向其他驾驶员和行人传递有价值的车辆信息的信号需要进一步

现现在,驾驭员可以经过运用信号灯和打手势等多种方法与其他驾驭员和行人进行沟通。可是,假如轿车是在无人驾驭的状况下呢?

跟着主动驾驭轿车的兴起,驾驭员向其他驾驭员和行人传递有价值的车辆信息的信号需求进一步扩展,以促进轿车和行人之间更好地沟通。无人驾驭轿车将需求更多高效的方法来传递信息和目的,对此,显现技能将成为车辆与周围车辆和行人之间沟通的要害接口。

现在,轿车上装备的显现有许多种,但很少有显现能完成轿车与周围环境进行通讯的功用。而通明窗口显现或许会成为相应的处理方案。有多个原因可以解说为什么通明窗口显现技能可以进一步增强车辆的功用,以便路途上任何车辆的驾驭员、行人和骑自行车的人可以在和主动驾驭轿车共用路途时了解车辆暗示。

信号标志将无处不在

交通讯号有着悠长的前史,最早的有手势和木制标志。跟着城市中心的开展,为了应对更多互相需求“沟通”的轿车、公交车、行人和骑自行车的人,交通指示灯也随之激增。可是,不同驾驭员之间或驾驭员与行人之间的通讯状况又是怎么的呢?

近一个世纪以来,咱们看到轿车的信号从手势信号演化成了光信号。转向灯已成为现在驾驭员都知晓的术语,车灯闪耀时,每个人都能理解驾驭员的目的。

到现在为止,驾驭员有必要经过手动翻开闪光灯来宣布信号。可是,跟着越来越多的现代轿车装备传感器来为先进驾驭辅佐体系(ADAS)馈送信号,这些传感器可以主动宣布目的信号,这样一来,驾驭员则无需再手动发送信号。即便今日的轿车和公共轿车上都具有这些功用,但有时分沟通可以归结为目光沟通和手势,比如在人行横道上向行人挥手,而这是无人驾驭轿车做不到的。

无人驾驭轿车和主动驾驭公交的到来意味着咱们不只要扩展轿车用来传递目的的信号,还要扩展轿车用来传递信息的外表。例如,数字显现的运用可以使无人驾驭轿车清晰暗示行人“先行”。可是,在多个方位给一般轿车贴上外部标志会添加许多复杂性——从占用车辆外部空间到添加整个车辆的布线数量等。

令人欣慰的是,现在车辆可以运用多个外表,如车窗可用于显现目的。习惯于轿车行业的投影显现技能与新的通明薄膜相结合,使得可以运用车辆的现有车窗供给多种通讯挑选。因为这些新式显现可以经过车窗向驾驭员、行人和骑自行车的人展现目的,从而使咱们可以习惯无人驾驭轿车。

通明窗口显现技能行将用于车道

适用于轿车行业的通明显现处理方案具有巨大的潜力,可以经过在车窗外表显现具体的图画和文原本处理无人驾驭轿车带来的通讯难题,例如,无论是白日仍是晚上宣布的行走信号都可以被其他的驾驭员和行人看到。

如图1所示,经过在侧窗、后窗或前窗装置小型轿车级投影仪,即可运用车窗显现要害信息。嵌入车窗层的通明薄膜资料可以向驾驭员、骑自行车的人或行人显现信息。

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图1:根据投影仪的通明窗口显现器设置的示目的

根据投影仪的技能已被用来进步驾驭体会。这种技能经过在挡风玻璃上显现信息,为增强实际(AR)昂首显现器(HUD)供给动力,从而在驾驭员将视野会集在路途上视为他们供给要害信息。

现在,相同的光学技能可以根据需求将现有的车窗基础设施完成显现功用,但假如不需求,它依然是一个功用完全的车窗。从审美视点上来说,您依然可以具有一辆外观美丽的轿车,并且从功率上来说,您不需求使显现设备一向处于运转状况。

照亮前方路途

通明窗口显现最或许完成的运用十分简略,那就是与其他驾驭员和行人同享信息以增强当时的信号。除此之外,还有许多或许。例如在主动驾驭轿车遍及之前,通明窗口显现就可以在传递信息的一起增强当今的信号技能和手势。

出租车服务最有或许首先体会通明窗口显现,并且车窗显现器可以让乘客们清楚地知道他们的车来了。 

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公共轿车也有很多的信息可以共享,可将其目的共享给路途上的其他车辆、公共轿车站的车辆和车上现有的乘客,例如道路下一站的具体信息,或许后挡风玻璃上点亮的泊车标志。通明窗口显现也或许成为传达气候警报和其他紧急通知的重要通讯途径。

除了共享出行和目的信息外,公共轿车和出租车都可以显现动态广告,其与运用车窗作为前言的静态显现器比较更易于改动。这些新一代广告显现屏不只易于编程,还可以经过运用车辆的GPS数据来向特定区域的人们投进更多广告来进步创收才能,这可以使共用指定车辆的新乘客获益。广告也可以投进给车内人员,经过在出租车以及酒店和机场班车上投进旅行信息和资讯娱乐节目来发明更多的收入来历。

并且事实是,机器人出租车和主动公交现已离咱们不远了。一旦无人驾驭车辆开端上路,咱们就有必要扩展可以在驾驭员、行人和骑自行车者之间传达目的的言语,以坚持最佳的交通流量和安全性。通明窗口显现器供给了一种强壮、非搅扰性的方法来增强当今车辆的功用,并使未来的车辆可以传递目的——即便车上无人驾驭时也是如此。

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