导言：轿车电气化正在稳步向前开展。不管选用传统内燃机仍是电动动力系统，在轿车运用寿命期内为其灵敏电子零部件供给维护是必不可少的。混合动力和电动轿车都面对新的技能应战，只要选用高效压力均衡和防水透气组件，轿车制造商和供货商才有望应对这些应战。
轿车电子零部件易受恶劣环境条件影响。不管是装置在轿车底盘下仍是发动机舱中，电子零部件(如电动机、操控单元、传感器、压缩机或泵中的电子零部件)都会遭到极点温度动摇的影响，因而有必要为其供给维护，避免污物或液体侵入。满意最根底要求的防护等级为IP6k9k，该等级可保证电子设备外壳免受尘埃颗粒物、短时浸没和蒸汽的影响。
选用内燃机的轿车和选用混合动力电机或电动机的轿车中的电子零部件面对着一个一起应战：其作业温度与较低的外部环境温度之间存在差异。部件在车辆运转进程中会升温，假如此刻触摸到温度较低的路途溅水或洗车水，它们的温度会敏捷下降。这种状况会在电子部件外壳中构成极致的真空效应，致使空气通过密封圈进入部件中。通过一段时刻后，这种不良的压力均衡会在密封圈和密封组件中产生应力，然后构成污物颗粒和液体侵入，对电子部件产生腐蚀效果并缩短其运用寿命。低粘度液体和清洁剂用于车辆时会加重这种侵入风险。
电动和混合动力轿车所面对的特别应战
混合动力和电动轿车的电子部件会遭受愈加恶劣的环境条件影响。极高的作业温度和更大体积的电子部件外壳使得轿车制造商和供货商愈加难以均衡温度和压力。动力系统的灵敏电子零部件，例如电动机、高功能电子部件、充电器、发动-泊车发电机等，有必要要耐受极高的温差和压差。
其原因是，运转进程中产生的热量对这些灵敏的高功能电子零部件构成的影响要超越它们对传统内燃机轿车电子零部件构成的影响。为避免这些高功能电子部件因极点温度动摇而损坏，并使其在最佳温度范围内作业，一般会运用液体对它们进行冷却。但这种办法也有风险，它会在外壳中温度最低点构成凝露，腐蚀电子部件，致使其过早呈现毛病。另一方面，例如车辆行进时触摸低温溅射水或洗车水构成的温度骤变也会损坏电子设备。
事例剖析：均衡逆变器和高压电池外壳中的压力
下面的比如通过清洗车辆时沟通逆变器外壳中的压力改变来演示这一现象。逆变器可将电池输出的直流电转换为沟通电，以供电动机运用。核算的对象是尺度为40cm x 20cm x 20cm的外壳(相当于容积为16升)。在本例中，外壳内部空间的四分之一是空的，这就是说，外壳内包括4升能够自在活动的空气。车辆运转进程中，逆变器的温度可到达70°C。洗车时，温度为8°C至10°C的冷水会喷射到轿车底部，使逆变器在五分钟内冷却至40°C，如图1所示。
在未选用防水透气产品的外壳中，这种温差会构成约90mbar的真空度。每逢车辆驶过积有冷水的区域时，都会构成这样的真空，真空会对密封圈产生极大的应力，通过一段时刻后，密封圈将产生走漏。其结果是，清洁剂、油、化学品和水等物质进入逆变器外壳，对灵敏的电子元器件构成损坏。加装防水透气产品能够保证真空效应得到快速均衡，并且还能从消除压力骤变。选用防水透气产品的外壳中压力在短短六分钟后便康复为环境压力。
因为体积原因，混合动力或电动轿车的高压电池需选用更有用的解决方案来均衡压力。这种状况下的最佳办法是选用具有极高透气量的防水透气解决方案。因为电池只会与溅射水而非高压水触摸，因而无需选用与发动机机罩内组件相同高的防护等级。
在本例中，电池外壳的尺度为100cm x 50cm x 30cm，容积为150升，其间的自在空气体积为50升。在从奥地利因斯布鲁克(海拔570米)到布伦纳山口(海拔1370米)的30分钟车程中，电动轿车向上爬高的标高差为800米。在未选用防水透气产品的电池上，这种状况会产生90mbar的正压，即便在山口的歇息站等候15分钟后，压力仍未均衡，这样就会使密封圈产生永久应力。90mbar的正压相当于约450kg的压力效果于面积为0.5m²的外表，轻型外壳无法长期接受这样的压力。虽然密封圈的规划能够应对高载荷，但这种极点应力最终会导致其失效，致使外壳无法密封。
比上山时在外壳中构成的正压更风险的是下山时构成的90mbar真空度。为了均衡这种真空度，空气会穿过受影响的密封圈进入外壳，将污物颗粒和液体带入其间，然后在外壳内构成凝露，从而构成危害。在选用防水透气产品的外壳中，只会产生约15mbar微乎其微的真空度，因而不会对密封圈构成过重的担负，并且这种压差能够在15分钟的泊车歇息时刻内被彻底均衡，如图2所 示。
适用于混合动力和电动轿车空气和压力均衡的透气膜技能
完成压力均衡并保证电动机、动力电子设备和高压电池在运用寿命内坚持牢靠，就要选用装置透气膜的防水透气解决方案。透气膜技能答应密闭外壳的空气交流，并且还可阻挠液体和污物颗粒的侵入。正如在前文高压电池示例中所看到的状况，关于某个特定使用而言，透气量和透水压是决议透气膜功能的两个基本参数。透气量是指给定时刻和给定压差下穿过透气膜的空气量。凭借透气量可确认均衡压差所需的时刻。透水压是指透气膜产生走漏前有必要接受的最小静水压力。可是，透气量和透水压并非仅有的变量：耐温性和耐化学性也是透气膜组件的重要参数。透气膜供货商有必要依据详细的防水透气使用，为透气膜挑选最佳的功能组合。关于需求让很多空气快速进出、而防护等级又无需太高的大型电池外壳而言，选用透气膜能够获得较高的透气量。而装置在发动机机舱的电子部件外壳需求常常应对温度峰值，因而一般应选用耐温性高的透气膜。因为与详细使用相关的应战各不相同，因而轿车制造商和供货商应与透气膜制造商严密协作，以开宣布技能性及经济性方面最合适的解决方案。
轿车透气产品在混合动力和电动轿车中的使用
