嵌入式体系广义上认为是一个由体系硬件与体系软件有机组成而且具有高可靠性和实时性的可控体系，规划用于满意某些专用性要求比较高的工程运用场合，这些要求能够表现在对嵌入式体系的本钱、尺度以及体系功耗等方面的特定需求，而且为了达到这种需求能够对组成嵌入式体系的软件和硬件部分进行裁剪。针对嵌入式体系的工程项目开发不只需求专业的嵌入式体系开发工具和集成开发环境IDE，例如IAR等，而且还需求在主机与嵌入式体系开发板之间进行穿插编译进程。
嵌入式体系的硬件体系由嵌入式处理器、存储器以及体系外围设备三部分组成。其间嵌入式处理器一般包含嵌入式微操控器MCU、嵌入式微处理器MPU以及嵌入式DSP处理器等。作为嵌入式体系组成部分硬件体系中心，嵌入式处理器的技能发展情况在很大程度上决议着嵌入式体系产品的功用和运用完结。
嵌入式体系的软件体系可分为嵌入式操作体系、嵌入式中间件敕件、嵌入式运用软件三个部分。其间，嵌入式中间件软件是用于协助和支撑嵌入式运用软件开发的一种软件资源，一般包含数据库和相关软件开发工具。而嵌入式运用软件则是依照详细工程项目需求，根据挑选的体系硬件渠道而进行规划开发的用户运用程序。
嵌入式操作体系可理解为一种被规划用于嵌入式体系的操作体系，嵌入式操作体系支撑整个嵌入式体系的软硬件资源的分配问题以及多任务之间调度与和谐等方面的作业。
近年来，跟着各地高速公路以及城市轨道交通的敏捷建筑，商场对专业规划用于智能交通范畴的各种LED显现屏的需求愈来愈大。LED显现屏能够实时显现和发布反映路途交通情况的各种路况信息，能够为路途交通的参与者供给通行线路的挑选，以此躲避大规模的交通拥培现象，LED显现屏作为智能交通体系的信息显现发布方法，能够明显进步路网的通行速率以及合理分配交通流量。
触及智能交通范畴的LED显现屏产品的规划功用完结大体如下：交通管理操控中心经过上位机软件向坐落交通现场装置的LED显现屏操控体系发布要显现的实时路途交通讯息，LED显现屏经过显现实时路途交通讯息完结对行进车辆的交通诱导作业;现场装置的LED显现屏操控体系实时反应交通现场的各种信息回到交通管理操控中心，以便交通管理操控中也实时判别现场装置的LED显现屏的作业状况。
传统的LED显现屏操控体系的规划方案一般是选用由单片机、闪存化及静态随机存取存储器芯片构成的最小体系，其间，LED显现屏显现数据与显现内容的更新以及LED显现屏操控体系与上位机之间的通讯部分都由单片机完结，可是跟着嵌入式技能的不断发展以及关于LED显现屏功用需求的日益添加，单片机体系资源有限的问题逐步凸显，根据单片机的LED显现屏操控体系已无法满意商场需求。根据上述传统的LED显现屏操控体系的约束要素，在实践工程项目的规划运用中，能够运用功用强大的ARM和FPGA作为LED显现屏操控体系的中心部分，其间LED显现屏操控体系与上位机之间的通讯部分使用ARM完结，而LED显现屏的动态扫描部分选用FPGA来完结。
交通管理操控中心上位机与工程项目现场装置的LED显现屏操控体系之间的通讯能够选用规范的计算机数据串行通讯方法以及以太网通讯方法，在通讯方法上包含RS232、RS485、LAN、光纤传输与无线传输等。
