谷歌和苹果在几年前别离发布了自己的Android Auto和CarPlay移动操作体系，这两个体系不是为智能手机、而是专为轿车研制的车载体系。从那时起，许多轿车厂商就不断的加入了两家科技巨子组成的联盟，而且连续推出内置该体系的产品。2015年，有少量厂商进行了试水，而在2016年会有更多的车型内置Android Auto或CarPlay体系。因而，未来车联网技能将会成为别的一个开展的抢手范畴，这毋庸置疑。
不过现在来看，无论是Android Auto仍是CarPlay，仍然仍是要依托显现屏，仍然需求驾驭者的目光从前方路况搬运到屏幕上，因而这仍然还存在必定的危险性。
确保视野不脱离前方
咋看起来，苹果CarPlay体系的界面简洁明了，与iOS体系相同是以超大的图片为主。而Android Auto则更多的是以标签和告诉的方法存在，能够让咱们快速接纳信息而不是以寻觅信息为主。不过这两种体系都需求咱们在驾驭的时分将目光搬运的屏幕上，而这与从仪表盘或许中控屏上获取信息的传统方法并没有太大的差异。
因而，这都是两个体系现在存在的最大问题，究竟没有人期望有一天咱们在开车的时分还得在体系中运用Facebook这样的交际网络。
昂首显现
假定这些可视化界面会被保存下来，那么轿车厂商需求往更中心的方面开展，那就是昂首显现技能，这项技能能够将有用的信息显现在前挡风玻璃上，因而不会让驾驭者的目光搬运到下面来。其实这项技能已经在摩托车范畴运用多年，可是一直没有在轿车上大范围运用。
假如将CarPlay或Android Auto的可视化界面显现在前挡风玻璃上，那么驾驭安全性将大幅进步。可是因为两个体系首要依托的是触控方法操作，因而简略的移植也行不通。因而昂首显现+全息投影的方法就成为了最好的组合计划。
语音操控
世界上，除了全息投影+昂首显现之外，语音/音频指令操控也是一种不错的解决计划，用户能够经过简略的指令来检索信息。不过这就需求更多的人工智能技能来剖析用户的语音指令，第一时间供给最有用和精确的音讯，因而这项技能还有一段很长的路要走。
一起，这项技能还面临不少的法律问题。美国许多州制止驾驭者在开端的时分运用中控台，而且有必要要运用免提的方法才干接听电话。别的，还有当地爽性制止用户在车上运用手机，因而怎么让Android Auto和CarPlay以更酷的方法展现，的确是个问题。
开展前景
现在轿车移动技能的开展还有许多问题，就算轿车厂商乐意开端大范围运用CarPlay和Android Auto体系，可是假如技能运用不当，仍是有或许引起事端。
因而，假如Android Auto和CarPlay未来真的在轿车范畴遍及，那么咱们期望至少应该是语音操控或许昂首显现等更安全的方法，而不是像用智能手机相同垂头指指点点。
