数字式传感器
体系，是在传统电阻应变式传感器基础上，结合现代微电子技能，微处理器技能发展起来的一种新式的电子称重技能。数字式传感器具有高精度、高可靠性;更高的稳定性，抗搅扰才能强，数字式传感器还具有较高的组秤灵活性，更好的保密性及更强的防做弊才能。汽车衡运用的传感器可根据不同的方法归类，怎么区别传感器类型如下：
一、传感器按信号输出方法分类：数字式传感器和模拟式传感器
数字式传感器向外表输入的是数字信号，如数量、分量等;模拟式传感器向外表输入的是模拟量信号，如电压、电流等。数字式传感器除了具有模拟式传感器的全部长处外，优势还在于其抗搅扰才能较强，不受温度改变的影响与电磁搅扰;其数字直观显现，毛病简单发现、检修：每只传感器受力的情况或细微改变都能在外表上直观的显现出来，呈现毛病很简单发现并找出是哪只传感器的毛病;而模拟式传感器由接线盒向外表输入若干只传感器灵敏度的一致值(几只传感器的灵敏度不同，有必要一致输出)，并不能反映每只传感器的具体情况。
二、传感器从类型上区分：柱式、桥式、轮辐式、悬臂梁式等。
柱式传感器的特色是：成本低，体积小(带着、修理便利)，密封功能杰出，关于湿润环境很适用，承载才能强;其缺陷是灵敏度低(假如增加或削减的分量比较小，则不简单从外表上显现出来)、稳定性低(简单漂移，读数禁绝)，在必定规模之内抗偏载、抗侧向才能比桥式好，有必要设备限位设备。
轮辐式传感器：传感器自身的高度低，能接受很大的侧向力;抗偏载，对效果力点的改变不灵敏;适用于轴重仪等秤体高度低的秤。
悬臂梁式传感器有以下特色：抗偏载才能强、准确度高，传感器受拉伸与紧缩时，灵敏度根本相同，所以特别适用于一起受拉和压的丈量;外形低、体积小、分量轻，易于设备和修理;缺陷是满量程准确度不高。
桥式传感器的特色是：灵敏度高，稳定性强，能主动复位(由于桥式传感器带有钢球)，不必设备限位设备;缺陷是：在必定规模内，简单受侧向力的影响，差错比柱式大。
