提到轿车蓄电池，想必车主们都不生疏。轿车若是缺了它，估量很费事。根本上会全车瘫痪！车子无法发动，轿车媒体无法运用，车灯无法照明等。
在冰冷的冬季，轿车蓄电池显得更为重要，也更简单出现问题。
蓄电池会结冰吗？
蓄电池在以下情况下会结冰：
1.增加蒸馏水过多导致电池液密度下降，此时水占电池液的百分比上升导致电池液冰点上升。
2.过度放电导致电解液密度下降，硫酸和水的份额失衡使得电池液冰点上升。
蓄电池电解液的冰点是多少摄氏度？
正常的蓄电池硫酸浓度为35%-40%，依据“硫酸-水混合物冰点曲线”咱们能够得知，电解液的冰点约在-60摄氏度至-50摄氏度之间。从数据上看，只需坚持电池液密度在1.25-1.30之间，产生结冰的或许性不大（除非你在我国十分北部的当地用车）。
可是，跟着硫酸浓度的下降，电池液的冰点随之而上升，这就使得电池液有结冰的或许。举个比如，北京的冬季最低温度一般在零下十多度，当电池液密度低至1.10的时分，电池就有结冰的或许。而引起以上改变的最常见原因便是电池过度放电。
怎么防止电池过度放电：
1.泊车等候时防止运用大功率用电器。大功率用电器包含大灯、雾灯、座椅加热、音响以及空调等。
2.泊车脱离前查看大灯以及车内车顶灯火是否现已封闭。一般来说，一个正常的满电的蓄电池能让大灯作业两小时。跟着电池额外容量的削减，大灯能正常作业的时间就越短。假如在泊车脱离后忘掉关大灯，车辆的电脑也没有主动灭灯功用，次日早晨不能着车的几率可达99%。
3.长时间不必车辆应将蓄电池负极拔下来。因为泊车时，车辆电路系统中也存在弱小的电流消耗，长时间静置车辆将导致电池耗尽。所以，关于长时间不运用的车辆，咱们应该将其蓄电池负极拔下来，防止电池电量过快消耗。
蓄电池的保养办法：
轿车用的蓄电池运用超越2年后，容量及放电才能将会下降。一般车用蓄电池寿数不会超越4年。当然了，保养杰出的蓄电池的寿数会更长。下面咱们来学习一下加水型铅酸电池和免保护型铅酸电池的保养办法。
加水型铅酸蓄电池：重视电池液液位及电池液密度。
铅酸电池的电池液是由硫酸和蒸馏水混合而成的。电池放电时，水会变多而硫酸会变少，这就导致电池液密度下降；充电时，则相反，水会变少而硫酸会变多。电池液浓度则反映了电池液中水和硫酸的份额。正常的电解液密度为1.28（夏天）/1.29-1.30（冬季）（单位为克每立方厘米）。
作为车主，咱们应该定时查看电池液液位。当电池液缺乏时应增加蒸馏水至恰当液位。在为电池增加蒸馏水后，咱们应该查看电池液密度，时间坚持电池液密度在合理的范围内。
免保护型铅酸蓄电池：定时查看魔眼并坚持电量足够。
因为免保护型电池没有加水孔以及电池液液位刻度。咱们需经过电池上的“魔眼”来判别蓄电池的情况。魔眼为绿色表明电池正常，充电足；魔眼为黑色表明需求充电；魔眼为白色表明电池需求替换。放电才能需求运用专用的电池检测仪检测。
咱们一般会运用电压表来查看电池电压，虽然能检测出电池的电压值但却不能查看出电池带负载才能的好坏。为查看出电池的实践情况，咱们应该运用专用的电池检测仪查看电池的放电才能及带负载的才能。
假如你车上配备的对错免保护的一般蓄电池，那也无需过分担忧或许为怎么保护而忧愁。正常情况下，就算对错免保护蓄电池，在2-3年内也能够“放手不管”全当免保护蓄电池运用，过了3年直接替换即可。
