本文首要将要点论述轿车规划/牢靠性方面的一些约束，然后会评测数字外表群架构，以及存储子体系的取舍关于未来项目的功能、牢靠性和本钱有何影响。
数字式外表群规划的应战
数字式外表群有必要支撑高功能实时处理需求(就像现有的消费级显现渠道)，一起明显进步规划的长时间牢靠性。轿车市场的OEM厂商(原始设备制造商)、一级供货商和客户绝不会将显现毛病视为消费级电话或个人电脑常常发生的小问题。新的数字式外表群需求打造一种简略易用、扫除搅扰的信息环境，然后促进安全驾驭，这类产品有必要保证超卓的功能水平以及长时间的牢靠运转，一起接受严苛而恶劣的工作环境(例如，-40～+105℃的极点温度规模)。轿车行业在环境、安全和质量方面的这些严苛要求导致开发周期极为绵长，有时开发一项车辆显现技能需求耗时3年，乃至更久。
轿车规划的规划、规划和验证流程极为体系，以便找出并消除运转或牢靠性方面的问题。此过程中，轿车规划师挑选的电子元件供货商一般都选用TS16949等质量要求严厉的规划办法开发产品，而且契合轿车电子委员会(AEC)严苛的AEC-Q100规范。
一旦供货商推出量产体系，零配件供货商就有必要继续监测其内部和外部的牢靠功能，必要时采纳纠正办法，保证缺点零部件的百万分率(dppm)降到零。OEM厂商和一级供货商相同期望自己的供给基地可以供给长时间的产品支撑和可用性;一旦布置轿车嵌入式体系，再想中止就会发生昂扬的本钱，有时底子不或许为了支撑寿数周期时间短的零部件而从头验证一款规划。某些情况下，从头验证的本钱或许高达数十万美元。
数字式外表群选用的图形内容日积月累，导致信息显现体系愈加精细杂乱，这就不只需求进步其功能水平，一起有必要仍能牢靠地完结底子方针，即告诉驾驭人员底子的车辆和安全信息。例如，数字式外表群有必要能在车辆发起之后以挨近即时的办法供给车辆状况信息，一般不到一秒就能在TFT屏幕上显现重要的变速箱挡位信息(即P、R、D、1、2、3)。这就要求外表群可以瞬间发起，而要完结这一点，规划师就需求细心研讨要害体系和零部件层面的功能体现。即便只是在车辆发起前供给胎压缺乏正告这样看似简略的信息，都可以预先自动减少潜在的安全问题。
外表群从模仿体系向数字体系的过渡令人兴奋，但如上所述，这种过渡相同会进步杂乱程度，规划师不得不发觉立异解决方案，满意严苛的体系需求，例如实时显现功能、长时间高度牢靠及大幅减少本钱等。
咱们将研讨怎么以使用牢靠而又极具本钱效益的办法供给这些底子信息。
图1是一张高档数字式外表群示意图。车辆的中心体系级芯片(SOC)经过其通讯网络以及内部或外部存储器获取输入数据，并输出至TFT显现屏。数字式外表群选用的体系架构同许多消费级高功能显现渠道相似。
图1 高档数字式外表群示意图
轿车和消费级显现渠道都需求大容量存储器来支撑各自巨大的数字内容;现在的轿车规划之中，3D图形内容、32位颜色、高分辨率和大显现屏的呈现导致存储密度有必要到达2Gb。
为创立内容丰富的显现体系，该内容一般包含大字符集、多种字体、图形印象以及多语言扩展支撑。数字式外表群帧缓冲会按照行业规范技能生成并显现。SOC显现控制器会在体系显现屏上烘托某一帧，一起SOC/图形引擎会拜访内部或外部存储器，获取、处理、保存帧缓冲中的下一组数据，以供后续显现之用。当今的SOC需求以高带宽拜访驻留在外部存储器中的牢靠代码和数据，然后保证快速体系发起和高速实时处理。
本文首要将要点论述轿车规划/牢靠性方面的一些约束，然后会评测数字外表群架构，以及存储子体系的取舍关于未来项目的功能、牢靠性和本钱有何影响。
数字式外表群规划的应战
数字式外表群有必要支撑高功能实时处理需求(就像现有的消费级显现渠道)，一起明显进步规划的长时间牢靠性。轿车市场的OEM厂商(原始设备制造商)、一级供货商和客户绝不会将显现毛病视为消费级电话或个人电脑常常发生的小问题。新的数字式外表群需求打造一种简略易用、扫除搅扰的信息环境，然后促进安全驾驭，这类产品有必要保证超卓的功能水平以及长时间的牢靠运转，一起接受严苛而恶劣的工作环境(例如，-40～+105℃的极点温度规模)。轿车行业在环境、安全和质量方面的这些严苛要求导致开发周期极为绵长，有时开发一项车辆显现技能需求耗时3年，乃至更久。
轿车规划的规划、规划和验证流程极为体系，以便找出并消除运转或牢靠性方面的问题。此过程中，轿车规划师挑选的电子元件供货商一般都选用TS16949等质量要求严厉的规划办法开发产品，而且契合轿车电子委员会(AEC)严苛的AEC-Q100规范。
一旦供货商推出量产体系，零配件供货商就有必要继续监测其内部和外部的牢靠功能，必要时采纳纠正办法，保证缺点零部件的百万分率(dppm)降到零。OEM厂商和一级供货商相同期望自己的供给基地可以供给长时间的产品支撑和可用性;一旦布置轿车嵌入式体系，再想中止就会发生昂扬的本钱，有时底子不或许为了支撑寿数周期时间短的零部件而从头验证一款规划。某些情况下，从头验证的本钱或许高达数十万美元。
数字式外表群选用的图形内容日积月累，导致信息显现体系愈加精细杂乱，这就不只需求进步其功能水平，一起有必要仍能牢靠地完结底子方针，即告诉驾驭人员底子的车辆和安全信息。例如，数字式外表群有必要能在车辆发起之后以挨近即时的办法供给车辆状况信息，一般不到一秒就能在TFT屏幕上显现重要的变速箱挡位信息(即P、R、D、1、2、3)。这就要求外表群可以瞬间发起，而要完结这一点，规划师就需求细心研讨要害体系和零部件层面的功能体现。即便只是在车辆发起前供给胎压缺乏正告这样看似简略的信息，都可以预先自动减少潜在的安全问题。
外表群从模仿体系向数字体系的过渡令人兴奋，但如上所述，这种过渡相同会进步杂乱程度，规划师不得不发觉立异解决方案，满意严苛的体系需求，例如实时显现功能、长时间高度牢靠及大幅减少本钱等。
咱们将研讨怎么以使用牢靠而又极具本钱效益的办法供给这些底子信息。
图1是一张高档数字式外表群示意图。车辆的中心体系级芯片(SOC)经过其通讯网络以及内部或外部存储器获取输入数据，并输出至TFT显现屏。数字式外表群选用的体系架构同许多消费级高功能显现渠道相似。
图1 高档数字式外表群示意图
轿车和消费级显现渠道都需求大容量存储器来支撑各自巨大的数字内容;现在的轿车规划之中，3D图形内容、32位颜色、高分辨率和大显现屏的呈现导致存储密度有必要到达2Gb。
为创立内容丰富的显现体系，该内容一般包含大字符集、多种字体、图形印象以及多语言扩展支撑。数字式外表群帧缓冲会按照行业规范技能生成并显现。SOC显现控制器会在体系显现屏上烘托某一帧，一起SOC/图形引擎会拜访内部或外部存储器，获取、处理、保存帧缓冲中的下一组数据，以供后续显现之用。当今的SOC需求以高带宽拜访驻留在外部存储器中的牢靠代码和数据，然后保证快速体系发起和高速实时处理。
