SCR体系在重型载货轿车中的使用

SCR体系在高催化功率下的正常工作是柴油机满意排放法规的关键因素。SCR体系该体系具有结构简略、性能优越等特色，可以从根本上处理我国中重型载货轿车尾气排放问题，对保护环境起到活跃重要的效果。

跟着空气质量的恶化，阴霾天气现象增多，损害越来越重，而影响空气质量的主要原因之一则为轿车尾气。为处理环境及动力问题，国Ⅳ排放法规在国内开端逐渐实施，节能减排已成为车辆技能革新的热门。在重型车面临日益严厉的排放法规应对战略中， SCR技能道路表现出较好的经济性、排放法规继承性并坚持了杰出的车辆动力性，且对燃猜中硫的含量不灵敏等许多长处，合适我国现阶段的根本国情。

我国重型载货轿车排放道路

出于对国内柴油质量的忧虑，重型载货轿车发动机制作商都挑选了SCR技能道路，以应对高含硫的柴油。现在，一切重型载货轿车制作商均已完结SCR道路的整车排气后处理体系，纷繁进入批量出产阶段（我国重型载货轿车排放道路见图1）。

SCR体系结构及作业原理

SCR体系包含：尿素操控单元、尿素箱总成、尿素喷发设备、电器衔接设备、SCR催化转化器以及温度和排气传感器等。SCR体系结构如图2所示。

SCR体系的根本作业原理是：尾气从涡轮出来后进入排气管，在排气管上设备有尿素喷发设备，喷入尿素水溶液，尿素和水在排气管中进行热分化反响，发生复原剂NH3，NH3与发动机尾气中的NOx在由TiO2、WO3和V2O5等资料组成的蜂窝状催化转化器中反响，生成N2和H2O。一般情况下，耗费100 L燃油的同时会耗费5 L液体尿素水溶液。在SCR中发生的化学反响如下：

尿素水解：（NH2）2 CO + H2O → 2NH3 + CO2
NOx复原：NO+NO2+2NH3→2N2+3H2O
NH3氧化：4NH3＋3O2→2N2＋6H2O

我国重汽SCR设备

尿素箱总成是包容尿素的设备，选用线性低密度聚乙烯资料制作，具有坚实牢靠、耐腐蚀性强，结构简略及运用方便等特色，具有加注、放液和平衡压力等功能。我公司的尿素箱外形如图3所示。

在尿素箱总成中设备有尿素液位传感器，该设备可有用防止车辆在短少尿素的环境下运用，然后下降风险的发生，确保SCR体系的正常工作。尿素箱液位传感器选用干簧管原理，它是运用磁铁发生的磁场操控干簧管通断的原理，将被测液位的改变转化成电阻电压信号输出，然后与二次外表相衔接，到达检测油箱液位高度的意图。干簧管液位传感器具有运用寿命长、设备保护简洁、动作安全牢靠和无火花等特色，广泛用于油箱液位和发电机组液位检测中。液位传感器结构如图4所示。

喷发设备是把尿素溶液送入排气管的设备，其在管内以居中方位，便于喷出的尿素与排气充沛混合，并且喷嘴放在最不简单遭到损坏的当地。其设备方位如图5所示。

尿素泵是后处理体系中供给尿素喷发动力的设备，其设备方位振荡加速度需小于6g，设备平面度要求在0.5mm以内，且要设备在雨水飞溅和泥污较少的方位，以防对电器接头和液体接头构成损坏。

SCR催化转化器（见图6，也成为“SCR消声器”）是一个整体式的催化和消声设备，装在一个密封的不锈钢外壳中。在箱体内有三个串联、独立的单元，分别是氨扩散器、催化器和消声设备。首要尿素水解发生的NH3与发动机尾气构成的混合气体由排气管导入至氨扩散器内，扩散器将混合气体均匀的喷洒至B腔，再由B、C腔间隔板孔进入到C腔，C腔的混合气体从催化器右侧进入均匀涣散在催化器外表，催化器促进NOx转化，转化后混合气体进入A腔即消声设备中以消除排气体系的噪声，最终从出气管排出。

结束语

现在国内尿素产值有限，也没有专门供给尿素的站点，一切尿素有必要经过卡车出产企业的经销商铺获取。此外，现阶段国内的柴油质量遍及含硫量过高，也对重型国Ⅳ排放规范实施发生晦气影响。但从环保视点来看，中重型载货轿车的确已经成为影响整个轿车产业节能减排的重要因素。跟着群众环保认识的增强以及排放法规的日趋严厉，信任SCR体系技能很快会得到推广应用。(end)