在车辆寻求高安全性和低排放的今日，轿车产品时至今日现已开展成为了由各个独立的体系组成的一致全体，小零件大作用的现象也越发的显着。今日为各位看官递上的便是咱们极端简略忽视掉的雨刮。
法雷奥AquaBlade喷水式雨刮
尽管貌不惊人言不压众，可是雨刮却是车辆的几大要点安全件之一，在雨雪等恶劣气候下，雨刮是车辆前方视界的重要确保。配合上洗涤器的运用，挡风玻璃能够轻松完结清洗。不过咱们也会遇到这样的状况，喷嘴喷出的玻璃水会在挡风玻璃上制造出一片视界的盲区，在这个视界盲区里极有或许就躲藏着一个行人，或许一辆自行车。
假如恰巧挡风玻璃特别脏并且喷嘴喷发视点还不是特别优异的话，那么在雨刮作业的初段，由于刮片没有得到满足的玻璃水光滑，挡风玻璃会越刮越含糊，这种状况在北方的冬季更为常见。假如此刻车辆处于高速行驶状态下的话，那么这一段时刻的视界含糊极简略构成安全事故。也正是由于如此，喷水式雨刮片应运而生。
望文生义，喷水式雨刮片便是将玻璃水喷嘴和雨刮片融为一体的产品。由于喷嘴的方位愈加挨近刮片与挡风玻璃，所以在整个玻璃水喷发过程中，并不会在挡风玻璃上构成视界含糊的喷发区域。并且由于玻璃水是均匀的散布在刮片上，在刮刷行程的初段并不会发生雨刮片干刮的状况，天然也就不会呈现由于雨刮光滑缺乏而导致的视界一片含糊的状况。所以喷水式雨刮片全体的刮刷作用要优于传统雨刮片。关于行车安全而言，这样的结构在确保视界方面明显更具有优势。
就整车安置而言，由于喷水式刮片将雨刮和喷嘴的功用合二为一，所以在车辆前期安置时，喷嘴、刮片、挡风玻璃、流水槽盖板或许引擎盖外板这几者之间的联系就不再那么奇妙，能够用赋予造型愈加灵敏的规划空间。咱们都知道，外置式喷嘴的玻璃水喷发方向是沿挡风玻璃的切线方向，装置方位根本也都是固定在引擎盖外板或许躲藏于流水槽盖板上。近年来由于行人磕碰法规以及造型方面的需求，新车的喷嘴规划也多选用了躲藏式规划。这也就意味着，喷嘴的方位在整车的X向坐标根本便是固定的。
那么问题就来了，这个根本固定的X向坐标假如间隔挡风玻璃方位过近，那么玻璃水的喷发视点就成了规划中的一个大难题。假如喷发方位过高，那么玻璃水极有或许在喷发到玻璃的一起也跳过车顶喷发到后方，构成玻璃水的糟蹋。假如方位过低，那么又有或许被雨刮所挡住喷发方向，影响挡风玻璃的刮刷作用。所以喷水式刮片的呈现就很好的处理了这个问题，喷水视点只需求均匀的排布在刮片上就能够完结。
其实早在2012年，法雷奥就推出了一款名为AquaBlade的雨刮体系。这套体系最大的特色便是在刮片上增加了一排均匀排布的喷水孔，跟着刮片的运动，玻璃水就会跟从刮片运动到整个刮刷区域的一切方位。不过，法雷奥的这套AquaBlade雨刮体系最大的问题在于作为易损件的雨刮片替换本钱过高，并且均匀排布的小排水孔十分简略呈现阻塞的现象。
所以近年来又开端呈现了将喷嘴集成在刮臂(博世)上的结构方式。比较于法雷奥的AquaBlade体系，这种结构方式将刮片和喷嘴独立开来，喷嘴经过卡接结构固定于刮臂上。经过优化喷嘴的喷发视点，完结对刮片与挡风玻璃接触面喷发。如此一来本钱能够低上不少，并且由于喷嘴数量削减，所以单个喷嘴的尺度也要大上一些，所以被堵住的概率也大为下降。
从结构上来看，无论是哪种方式，喷水式雨刮都十分简略，在平头卡车或许是大客车上这种结构根本都是规范装备(仅仅喷嘴的方位搬运，没有操控逻辑)。那么，为什么在乘用车范畴就要把这种技能列为高科技呢，其实喷水式雨刮在乘用车上的运用最要害的当地在于操控逻辑和雨刮电机。假如没有操控逻辑的参加而像商用车那样简略的喷嘴方位移植，一个大问题是乘用车的挡风玻璃是歪斜的，喷嘴粗豪的放到雨刮片上，洗涤液会四处喷洒。别的，洗涤液的管道安置，也不行漂亮。
雨刮电机依据结构不同能够分为机械式电机和电子电机两种，机械式电机便是最简略的电动马达，一次通电电机枢轴旋转360度，不能够完结回转，所以选用机械式电机雨刮器需求一套杂乱的四连杆机构完结刮片的往复运动。而电子马达则有所不同，能够在任何方位完结正转或许回转，一起，电子马达还能够精准的收集到刮片的方位信号，将信号反馈给ECU，继而能够完结全转速范围内的无级调速。
实际上，现在乘用车范畴正在研制的这种喷水式雨刮技能正是根据电子式雨刮电机开展而来的附加技能。经过电子电机对刮片方位信号的收集、以及车速信息、雨量传感器信息的归纳比对，ECU能够完结对洗涤液罐电机通断电的操控，继而完结操控玻璃水的喷发量。传统刮片在刮刷时玻璃水需求一向喷发，而选用了喷水式雨刮的结构只需求在雨刮上行行程的某一个时刻内进行喷发就能够完结刮刷作用。带来的最直接的收益便是洗涤液罐能够做的更小，顾客也不需求为玻璃水支付更多 Money。
在节能减排方面，众所周知，整车整备质量的测算规范之一便是是油液加满。由于洗涤液罐尺度的减小，所以整车的整备质量也会有所下降，可不要小看洗涤液罐缩小所带来的收益，把洗涤液罐的容量从5L下降到2L，那么下降的整车分量就要超越3千克。3千克假如放在白车身上来减重的话，难度明显要大上许多。
是不是喷水式雨刮就彻底没有缺点了呢?也不尽然，其最大的问题在于本钱，如前文所述，由于需求选用电子电机，所以全体的本钱要比传统的机械式雨刮高上至少一倍的价格。别的一点在于，选用电子雨刮之后，逻辑操控需求参加到整车BCM中进行操控，而非传统雨刮的机械式操控，操控战略上也愈加杂乱。
科技在开展，年代也在前进。比较于发动机、变速箱这样的大总成，雨刮器的受重视程度明显要小得多，可是，正是由于有了这些小细节上的前进，才使得咱们的车辆变得越来越安全，越来越舒适。
