电动车充电是个杂乱的故事，依照咱们这资深工程师的了解，小功率的充电机能够放在车内，大功率的没有办法就放置在了车外，实质而言都是受控于电池的需求，由电池办理器来给出充电的需求与指令。
依照SAE的规划原理，（我们可参阅SAE International standards work, including communication protocols and connectors, fast charge, batteries）
整个充电接口为：
沟通和直流的安全操控，是尽可能的一致在一起的，以SAE1772的界说为准，这张图，较为明晰的解说了各个引脚的功用。
这张图比较明晰的提醒了在规范界说中产品的功率等级
这个功率等级的界说，预备也比较杂乱，一般能够用下面这个图更为简练一些：
其实一切的作业，充电设备相关的往往对错中心的，甚至在某些程度上没啥技术含量，可是它又是如此的重要，每个用户愿不愿意运用电动汽车，往往由它直接决议。而这个进程又影响着未来配电网的开展，也是将来绿色电能和智能办理绕不开的一环。期望有更多的人重视和了解SAE和IEC的技术开展，在此做一些科普作业。
