跟着轿车上电气元件越来越多，线束也越来越杂乱，线束呈现毛病的几率也随之进步。为了处理这个问题，轿车线束规划人员在不断进行线束简化，许多轿车引入了CAN总线数据传输体系。
CAN总线
轿车行进时，各体系操控单元之间需求不断进行数据交换，这就需求一个杰出的数据传递方法。现在CAN总线体系广泛用于操控单元之间的数据传输，例如发动机操控单元、变速器操控单元以及巡航体系操控单元之间的数据传输。依照传统线束规划，2个操控单元之间有几个信号传递就需求几条信号传输线，这样就会使操控单元针脚数添加和线路杂乱。CAN总线是操控单元区域网络体系，归于多路传输体系。与传统线束比较，多路传输体系大大减少了导线和插件数目，使线束安置愈加简化。
使用了CAN总线的轿车，不管各操控单元之间传递的信息量有多大，每个操控单元都只需求引出2条双向数据线一起接在2个节点上，这2条双向数据线就称为CAN总线。
CAN协议
为了使各操控单元可以从CAN总线中辨认出自己需求的信息，并供给信息到CAN总线，各操控单元有必要恪守相同的通讯协议，这便是CAN协议，在CAN协议的标准下，很多的信息在双绞线、同轴电缆或光导纤维等介质的CAN总线内高速传递。
