怎么正确地把电池串联和并联起来运用，这听起来好象很简略，可是，遵从一些简略的规矩，就能够防止不必要的问题。
在电池组中是把多个电池串联起来，得到所需求的作业电压。假如所需求的是更高的容量和更大的电流，那就应该把电池并联起来。别的还有一些电池组，把串联和并联这两种办法结合起来。一个膝上型电脑的电池有或许是把四节3.6V锂离子电池串联起来，总电压到达14.4V；然后，再把两组串联在一起的电池并联起来，这样，电池组的总电量就能够从2000毫安时提高到4000毫安时。这种接法称作“四串两并”，它的意思是：把两组由四节电池串联在一起的电池组并联起来。
在手表、备份用的存储器和蜂窝电话里一般运用一节电池。一节镍基电池的标称电压是1.2V，碱性电池是1.5V，氧化银电池是1.6V，铅酸性电池是2V，锂电池是3V，而锂离子电池的标称电压则是3.6V.运用锂离子聚合物和其他类型的锂电池，它的额外电压一般为3.7V.假如要想得到像11.1V这种不常见的电压，就得把三节这种电池串联在一起。跟着现代微电子技术的开展，咱们现已能够用一节3.6V的锂离子电池，为蜂窝电话和低功耗的便携通讯产品供电。在上世纪六十年代，在照度计中广泛运用的汞电池，出于环境维护方面的考虑，现在现已彻底退出商场。
镍基电池的标称电压为1.2V或1.25V.它们之间，除了商场偏好之外，没有任何不同。大部分的商用电池，每节电池的电压为1.2V；工业电池、航空电池和军用电池，每节电池的电压仍是1.25V.
串联
需求高电量的便携设备，一般是由两节或更多节电池串联起来的电池组供电。假如运用高电压的电池，导体和开关的尺度能够做得很小。中等价位的工业电动工具一般运用电压为12V至19.2V的电池供电；而高档电动工具运用电压为24V至36V的电池，以取得更大的电力。轿车工业终究把启动器的焚烧电池电压从12V（实践上是14V）提高到36V，乃至是42V.这些电池组是由18节串联起来铅酸性电池组成。在前期的混合型轿车中，用来供电的电池组，电压为148V.比较新的车型所运用的电池组，电压高达450V至500V，大部分是镍基化学电池。一个电压为480V的镍金属氢电池组是由400节镍金属氢电池串联而成。有一些混合型轿车也用铅酸性电池做过实验。
42 V的轿车用电池价格昂贵，并且，比起12V电池，它在开关上会发生更多的电弧。运用高电压电池组所带来的另一个问题，便是有或许遇到电池组里的某一节电池失效的状况。这就像一个链条，串联在一起的电池越多，呈现这种状况的几率就越高。只需一节电池有问题，它的电压就会下降。到最后，一节“断开”的电池或许会中止电流的运送。而要替换“坏”电池也绝非易事，由于新老电池是互不匹配的。一般说来，新电池的容量要比老电池的高得多。
咱们来看一个电池组的实例，第三节电池仅发生0.6V的电压，而不是正常的1.2V（图1）。跟着作业电压的下降，它比正常电池组更快地到达放电完毕的临界点，一起，它的运用时刻也急剧缩短。一旦设备因电压过低而堵截电源，其他三节依然无缺的电池就不能把所存储的电量送出来了。这时，第三节电池还呈现很大的内阻，假如此刻还带有负载，那么，将会导致整个电池链的输出电压将大幅度下降。在一组串行电池中，一节功能差的电池，就像是一个堵住水管的塞子，会发生巨大的阻力，阻挠电流流过去。第三节电池也会短路，这将使终端的电压下降至3.6V，或许，使电池组链路断开并堵截电流。一个电池组的功能是取决于电池组里最差的那块电池的功能。
并联
为了得到更多的电量，能够把两个或许更多个电池并联起来。除了把电池并联起来，另一个办法是运用尺度更大的电池。由于遭到能够选用的电池的约束，这个办法并不适用于一切状况。此外，大尺度的电池也不适合做成专用电池所需求的外形规范。大部分的化学电池都能够并联运用，而锂离子电池最适合并联运用。由四节电池并联而成的电池组，电压坚持为1.2V，而电流和运转时刻则增大到四倍。
电池组的实例与电池串联比较，在电池并联电路中，高阻抗或“开路”电池的影响较小，可是，并联电池组会削减负载才能，并缩短运转时刻。这就比如一个发动机只启动了三个汽缸。电路短路所形成的损坏会更大，这是由于，在短路时，呈现毛病的电池会迅速地耗尽其他电池里的电量，并引起火灾（图2）。
串并联
运用串并联这种衔接办法时，在规划上很灵敏，能够用规范的电池尺度到达所需求的额外电压和电流（图3）。应当留意：总功率不会由于电池的不同衔接办法而改动。功率等于电压乘电流。
对锂离子电池而言，串并联的衔接办法很常见。最常用的一种电池组是18650（直径为18mm，长度为650mm）。它带有维护电路，能够监督串联在一起的每一节电池，因而，它的最大实践电压为14.4 V.这个维护电路也能够用于监督并联在一起的每一节电池的状况。
家用电池
前面所谈到的电池串联和并联的衔接办法，针对的是可充电电池组，这些电池组里的电池都是永久性地焊接在一起的。除了把几个电池装进装置电池的电池室、串联起来之外，上面讲的那些规矩也适用于家用电池。在把几个电池串联起来运用时，有必要遵从下面的基本要求：
●坚持电池的衔接点的洁净。把四节电池串联起来运用时，共有八个衔接点（电池到电池室的衔接点，电池室到下一节电池的衔接点）。每个衔接点都存在必定的电阻，假如添加衔接点，有或许会影响整个电池组的功能。
●不要混用电池。当电池的电量缺乏时，替换一切的电池。在串联运用时，要用同一种类型的电池。
●不要对不行充电型电池进行充电。对不行充电池进行充电时，会发生氢，有或许会引起爆破。
●要留意电池的极性。假如有一节电池的极性装反了，就会削减整串电池的电压，而不是添加电压。
●把现已彻底放完电的电池从暂停运用的设备中取出。旧电池比较简略呈现走漏和腐蚀的状况。碱性电池相对于碳锌电池而言，问题不那么严峻。
●不要把电池都放在一个盒子里，这样或许会呈现短路。电池短路会导致发热，并引发火灾。请把抛弃的电池放在小塑料袋里，与外界绝缘。
●类似于碱性电池的原电池组能够扔进一般的垃圾桶内。可是最好是把用过了的电池送去再生循环处理。
怎么正确地把电池串联和并联起来运用，这听起来好象很简略，可是，遵从一些简略的规矩，就能够防止不必要的问题。
在电池组中是把多个电池串联起来，得到所需求的作业电压。假如所需求的是更高的容量和更大的电流，那就应该把电池并联起来。别的还有一些电池组，把串联和并联这两种办法结合起来。一个膝上型电脑的电池有或许是把四节3.6V锂离子电池串联起来，总电压到达14.4V；然后，再把两组串联在一起的电池并联起来，这样，电池组的总电量就能够从2000毫安时提高到4000毫安时。这种接法称作“四串两并”，它的意思是：把两组由四节电池串联在一起的电池组并联起来。
在手表、备份用的存储器和蜂窝电话里一般运用一节电池。一节镍基电池的标称电压是1.2V，碱性电池是1.5V，氧化银电池是1.6V，铅酸性电池是2V，锂电池是3V，而锂离子电池的标称电压则是3.6V.运用锂离子聚合物和其他类型的锂电池，它的额外电压一般为3.7V.假如要想得到像11.1V这种不常见的电压，就得把三节这种电池串联在一起。跟着现代微电子技术的开展，咱们现已能够用一节3.6V的锂离子电池，为蜂窝电话和低功耗的便携通讯产品供电。在上世纪六十年代，在照度计中广泛运用的汞电池，出于环境维护方面的考虑，现在现已彻底退出商场。
镍基电池的标称电压为1.2V或1.25V.它们之间，除了商场偏好之外，没有任何不同。大部分的商用电池，每节电池的电压为1.2V；工业电池、航空电池和军用电池，每节电池的电压仍是1.25V.
串联
需求高电量的便携设备，一般是由两节或更多节电池串联起来的电池组供电。假如运用高电压的电池，导体和开关的尺度能够做得很小。中等价位的工业电动工具一般运用电压为12V至19.2V的电池供电；而高档电动工具运用电压为24V至36V的电池，以取得更大的电力。轿车工业终究把启动器的焚烧电池电压从12V（实践上是14V）提高到36V，乃至是42V.这些电池组是由18节串联起来铅酸性电池组成。在前期的混合型轿车中，用来供电的电池组，电压为148V.比较新的车型所运用的电池组，电压高达450V至500V，大部分是镍基化学电池。一个电压为480V的镍金属氢电池组是由400节镍金属氢电池串联而成。有一些混合型轿车也用铅酸性电池做过实验。
42 V的轿车用电池价格昂贵，并且，比起12V电池，它在开关上会发生更多的电弧。运用高电压电池组所带来的另一个问题，便是有或许遇到电池组里的某一节电池失效的状况。这就像一个链条，串联在一起的电池越多，呈现这种状况的几率就越高。只需一节电池有问题，它的电压就会下降。到最后，一节“断开”的电池或许会中止电流的运送。而要替换“坏”电池也绝非易事，由于新老电池是互不匹配的。一般说来，新电池的容量要比老电池的高得多。
咱们来看一个电池组的实例，第三节电池仅发生0.6V的电压，而不是正常的1.2V（图1）。跟着作业电压的下降，它比正常电池组更快地到达放电完毕的临界点，一起，它的运用时刻也急剧缩短。一旦设备因电压过低而堵截电源，其他三节依然无缺的电池就不能把所存储的电量送出来了。这时，第三节电池还呈现很大的内阻，假如此刻还带有负载，那么，将会导致整个电池链的输出电压将大幅度下降。在一组串行电池中，一节功能差的电池，就像是一个堵住水管的塞子，会发生巨大的阻力，阻挠电流流过去。第三节电池也会短路，这将使终端的电压下降至3.6V，或许，使电池组链路断开并堵截电流。一个电池组的功能是取决于电池组里最差的那块电池的功能。
并联
为了得到更多的电量，能够把两个或许更多个电池并联起来。除了把电池并联起来，另一个办法是运用尺度更大的电池。由于遭到能够选用的电池的约束，这个办法并不适用于一切状况。此外，大尺度的电池也不适合做成专用电池所需求的外形规范。大部分的化学电池都能够并联运用，而锂离子电池最适合并联运用。由四节电池并联而成的电池组，电压坚持为1.2V，而电流和运转时刻则增大到四倍。
电池组的实例与电池串联比较，在电池并联电路中，高阻抗或“开路”电池的影响较小，可是，并联电池组会削减负载才能，并缩短运转时刻。这就比如一个发动机只启动了三个汽缸。电路短路所形成的损坏会更大，这是由于，在短路时，呈现毛病的电池会迅速地耗尽其他电池里的电量，并引起火灾（图2）。
串并联
运用串并联这种衔接办法时，在规划上很灵敏，能够用规范的电池尺度到达所需求的额外电压和电流（图3）。应当留意：总功率不会由于电池的不同衔接办法而改动。功率等于电压乘电流。
对锂离子电池而言，串并联的衔接办法很常见。最常用的一种电池组是18650（直径为18mm，长度为650mm）。它带有维护电路，能够监督串联在一起的每一节电池，因而，它的最大实践电压为14.4 V.这个维护电路也能够用于监督并联在一起的每一节电池的状况。
家用电池
前面所谈到的电池串联和并联的衔接办法，针对的是可充电电池组，这些电池组里的电池都是永久性地焊接在一起的。除了把几个电池装进装置电池的电池室、串联起来之外，上面讲的那些规矩也适用于家用电池。在把几个电池串联起来运用时，有必要遵从下面的基本要求：
●坚持电池的衔接点的洁净。把四节电池串联起来运用时，共有八个衔接点（电池到电池室的衔接点，电池室到下一节电池的衔接点）。每个衔接点都存在必定的电阻，假如添加衔接点，有或许会影响整个电池组的功能。
●不要混用电池。当电池的电量缺乏时，替换一切的电池。在串联运用时，要用同一种类型的电池。
●不要对不行充电型电池进行充电。对不行充电池进行充电时，会发生氢，有或许会引起爆破。
●要留意电池的极性。假如有一节电池的极性装反了，就会削减整串电池的电压，而不是添加电压。
●把现已彻底放完电的电池从暂停运用的设备中取出。旧电池比较简略呈现走漏和腐蚀的状况。碱性电池相对于碳锌电池而言，问题不那么严峻。
●不要把电池都放在一个盒子里，这样或许会呈现短路。电池短路会导致发热，并引发火灾。请把抛弃的电池放在小塑料袋里，与外界绝缘。
●类似于碱性电池的原电池组能够扔进一般的垃圾桶内。可是最好是把用过了的电池送去再生循环处理。
