每逢我跟人讲我是规划电动轿车的电池组(battery pack)的时分，人们总会问我，电池组是什么?和电池有什么差异?轿车电池和手机电池有什么差异?
假如咱们把电动轿车比作一个团队，这个团队的运转与跋涉需求各种不同布景和具有不同才能的人才，电池组便是这个团队中不可或缺的一人，而电池仅仅这个人的一个器官，也便是他的心脏。
电池组终究的意图便是为电池供给各种维护和辅佐，使电池的寿数更长，能够应对各种极点气候和环境条件。
外壳与底座(Cover and Tray)
轿车电池和手机电池最大的差异便是轿车所阅历的环境与手机十分不同。轿车在运转中会阅历各种轰动，以及来自外界环境的水，泥土，和沙石的侵入。因而，电池组的外壳和底座至关重要。
世面上存在的电动轿车电池组的底座一般运用铝合金或许不锈钢制作，而上层与轿车底盘结合的外壳则可能运用参加玻璃纤的复合材料制成。
电池组在测验中会经过三维的轰动、以及相当于超越10年的风吹雨打(来自不同方向的尘土和水的喷洒)，确保电池组内部彻底没有任何外来物质的侵入，做到滴水不漏。
值得注意的是，电池组与轿车其他组件有电线衔接，而这些电线与电池组中心的衔接部位也要做到滴水不漏。
温度办理体系(Thermal Management System)
用户也会希望他们的电动轿车在全年365天各种气候条件下都能够有超卓的体现。轿车电池组直接影响轿车的加速度和续航间隔，这与人们调查手机电池的体现大大不同。
温度办理体系确保了每一个单电池的温度都是全年稳定的。在极点酷热气候下很多运用电池，能够确保及时的散热，避免电池的寿数削弱或许胀大爆破。在极点冰冷的气候下很多运用电池，确保电池的内部满足温暖，不会影响功能与寿数。
电池的散热是用液体的冷却剂流经电池组的底部，再由导热性极佳的冷却板与单电池直接触摸。或许是直接空气散热，也便是用内置的电风扇。
电池的加热保暖则是由加热器完结，加热器的电力来自于电池自身。所以冬季电动轿车的续航间隔会略微削减。
还有一个应战来自极点环境下的充电。因为轿车在充电的时处于封闭状况，可是温度办理体系却需求在得知充电的时分主动发动，坚持电池组的内部温度，这便是说，在整辆车都处于睡觉状况的时分，电池组仍然是醒着的。
单电池的平衡(Cell Balancing)
电池组里有许多单电池，有串联的也有并联的。一辆电动车的续航间隔直接取决于这其间体现最差的那个单电池，因而坚持各个单电池中的电压和剩下的电量也至关重要。
电池组中有一个叫做VITM (voltage current temperature module)的设备，实时丈量每一个单电池的电压电流和温度，确保而且经过一系列电阻和晶体管来调理关于一个单电池的运用量，一起给温度办理体系传达指令，调理冷却剂的流量和温度，给电池降温文升温。
功率电子设备(Power Electronics)
严厉意义上讲，功率电子设备不属于电池组的一部分，不过有些电池组的生产商将其也归类于电池组。
功率电子设备包含充电器(charging module)，再生制动(regenerative braking)中所用到的逆变器(inverter)，以及辅佐车厢内部动力运用的APM(accessory power module)。
充电器便是讲电网中的交流电转化成能够直接给电池运用的直流电。可是跟着技能的改造，世面上也逐渐呈现更多的直流充电站，直接将交流电到直流电的逆变在充电站内完结，削减了电池组内部这一成分的必要性。
但是，在再生制动中，来自于发电机的交流电仍然需求转成能够供电池运用的直流电，在轿车的跋涉中，来自电池的直流电也有必要转成能够供电机运用的交流电，这其间就又会用到一个逆变器。
APM则是将大电池组的功率下降给一般的12V电池，供轿车内部的照明、收音机和CD播放器、仪表盘、空调等电力运用。因为是电池与电池中心的转化，则需求转化器，而非逆变器。
直流电的变压没有交流电的变压那么简单，交流电变压只需求一个变压器就能够，而直流电的电压转化则需求一个逆变器将高压直流电转化成高压交流电，一个变压器将高压交流电下降成低压交流电，和一个逆变器将低压交流电转化成高压直流电。
这个进程比较繁琐，所以工业上也会用到降压变换器(buck converter)或升压变换器，其结构为一个晶体管或许二极管，感应器，和%&&&&&%器。
总结
电动轿车的未来取决于轿车电池的改造。新一代的电池需求更长的寿数，更高的能量密度，添加电动轿车的续航间隔和耐久的功能。单电池离不开电池组，就像心脏离不开身体，里边每一个器官都起到支撑和辅佐效果。
咱们花了很长一段时间将铅酸电池抛之脑后，开端运用镍电池，又花了很长一段时间才开端遍及锂电池。锂电池的化学品种繁复，用处也很广。
在咱们等候下一个新的电化学技能的到来之前，电池组内部的改造以及不断改进，将会决议短期内电动车的走势，使得电动车在不同环境的应战下仍然经用耐久。
