FPGA 有一个嘹亮的别号——“全能芯片”，它是一种可以经过软件更改、装备器材内部衔接结构和逻辑单元，完结既定规划功用的数字集成电路。尽管FPGA面世的时刻不长，但开展十分迅猛，远超出了业界的料想。
FPGA 在轿车电子范畴的使用尤为广泛，MINIEYE 正是选用了 FPGA 作为硬件架构的渠道。
让我们从 ADAS 产品动身，从多个视点来看，FPGA 为什么得到了越来越多的注重与注重？
首要，从核算需求习惯功用来看：
MINIEYE 研制的ADAS产品触及许多核算密集型算法，这个类型的算法有核算量大，数据规整、合适并行三个特色。
尽管 FPGA 研制难度高，但只需规划精巧，就可以习惯算法，将深度学习算法做到全并行，高 I/O 复用和数据吞吐，并像软件相同直接晋级，满意越来越高的算法需求。
相反，其他硬件架构则各有缺陷，ASIC 流片本钱高且周期长，流片后也无法进行修正；CPU 并行度低，处理相关算规律相对低效，功耗高；GPU 并不契合视觉核算模型的特色，并行度有限，并且功率低，功耗与本钱较高。
从产品需求来看：
能耗方面: FPGA 芯片的低能耗对散热结构和供电的要求低，确保了它在高温环境下的安稳作业，MINIEYE 的前装产品曾经在深圳的夏日，车内温度高达 50 摄氏度的情况下进行过测验，彻底可以正常作业。
定制化方面：FPGA 的可编程性决议了它能直接界说硬件接口，习惯不同的接口需求，满意一些车厂与液晶外表、HUD 等设备打通的需求，进行人机交互。
本钱方面：芯片的规划本钱特色，研制和投片本钱高，出产本钱低，出货量大之后，平摊本钱很低。MINIEYE 的 FPGA 芯片合作方的产品，出货量现已超越 1000万片，这个量级确保了收购本钱在一个合理的区间。
资质方面：车规级是 ADAS 产品进入前装范畴的门槛，MINIEYE 选用的 FPGA 渠道经过了 AEC-Q100，ISO 26262 等必要的资历认证。
拓宽性方面： FPGA 的可编程性让研制人员可以自行规划逻辑电路，接入才能丰厚（可以轻松接入许多的传感器和摄像头）；选型丰厚（不同资源量巨细可选择类型许多），这些长处决议了 FPGA 芯片可以满意 L2、L3 等级以上的感知需求。
跟着 AI 年代的到来，FPGA 可以进一步体现出它的优势。一方面，FPGA 的可编程性决议了它可以针对使用与核算的特色，高度发挥核算优势，进行快速迭代更新，习惯深度学习的各种杂乱算法。另一方面，FPGA 的出产商也在针对 AI 类的算法优化 FPGA 的内部规划，增强 FPGA 在 AI 范畴的拓宽，不断增强其核算才能。
FPGA 在车载范畴的运用规模也将得到进一步拓宽，现在，在轿车电子范畴，FPGA 芯片首要运用于 ADAS 产品、协议软件上，跟着它核算才能的开展与功用继承性，FPGA 有望成为车载的操控中枢，扮演轿车“大脑”的人物。比如说，本年 6 月底，FPGA 的发明者赛灵思与戴姆勒一起宣告，联手选用赛灵思轿车使用范畴的 AI 处理技能一起开发车载体系。
FPGA优胜的功用特色、合理的收购本钱与可预见的开展潜力，便是它越来越受注重的原因。
