轿车铅酸蓄电池分类和界说
一、常用的蓄电池分类及特色
现在，咱们常用的轿车起动铅酸蓄电池首要分为三类,分别为一般蓄电池、干荷蓄电池和免保护蓄电池三种。
1）一般蓄电池；一般蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的首要长处是电压安稳、价格便宜；缺陷是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、运用寿命短和日常保护频频。
2）干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的首要特色是负极板有较高的储电才能，在彻底枯燥状况下，能在两年内保存所得到的电量，运用时，只需参加电解液，等过20—30分钟就可运用。
3）免保护蓄电池：免保护蓄电池因为自身结构上的优势，电解液的消耗量十分小，在运用寿命内底子不需求弥补蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特色。运用寿命一般为一般蓄电池的两倍。市场上的免保护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液今后运用中不需求保护(增加弥补液)；另一种是电池自身出厂时就现已加好电解液并封死，用户底子就不能加弥补液。
二、蓄电池的结构
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一般的蓄电池铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头号组成，其放电的化学反应是依托正极板活性物质(二氧化铅和铅)和负极板活性物质(海绵状纯铅)在电解液(稀硫酸溶液)的效果下进行，其间极板的栅架，传统蓄电池用铅锑合金制作，免保护蓄电池是用铅钙合金制作，前者用锑，后者用钙，这是两者的底子差异点。不同的资料就会发作不同的现象：传统蓄电池在运用过程中会发作减液现象，这是因为栅架上的锑会污染负极板上的海绵状纯铅，削弱了彻底充电后蓄电池内的反电动势，形成水的过度分化，很多氧气和氢气分别从正负极板上逸出，使电解液削减。用钙替代锑，就能够改动彻底充电后的蓄电池的反电动势，削减过充电流，液体气化速度减低，然后减低了电解液的丢失。
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因为免保护蓄电池选用铅钙合金栅架，充电时发作的水分化量少，水份蒸发量低，加上外壳选用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池比较，具有不需增加任何液体，对接线桩头、电线腐蚀少，抗过充电才能强，起动电流大，电量贮存时间长等长处。
免保护蓄电池因其在正常充电电压下，电解液仅发作少数的气体，极板有很强的抗过充电才能，并且具有内阻小、低温起动性能好、比惯例蓄电池运用寿命长等特色，因而在整个运用期间不需增加蒸馏水，在充电系正常情况下，不需从拆下进行弥弥补电。但在保养时应对其电解液的比重进行检查。
大多数免保护蓄电池在盖上设有一个孔形液体(温度补偿型)比重计，它会依据电解液比重的改动而改动色彩。能够指示蓄电池的存放电状况和电解液液位的高度。当比重计的指示眼呈绿色时，标明充电已足，蓄电池正常；当指示眼绿点很少或为黑色，标明蓄电池需求充电；当指示眼显现淡黄
