氧传感器的替换教程
福特蒙迪欧氧传感器替换办法：有了适宜的东西，拆开氧传感器就很简单了。只要把从空气流量计到节气门体的管子拆掉，就能够下手松开氧传感器的螺纹了。把冷却液储液罐松开，能够把氧传感器的插接器拔下来。
氧传感器是在高温环境下作业的，轿车行进十万公里就应该替换之。氧传感器的首要损坏方式有两种，一种是被碳粒阻塞，电子控制器（ECU）会宣布削减喷油量的指令，使混合气过稀;第二种是尘土和机油阻塞氧传感器与大气的通孔，电子控制器又会指示喷油器多喷油，引起混合气过浓。假如运用了含铅汽油或许发动机在修理时运用了不合要求的硅密封胶，还会形成氧传感器前期损坏。
在对氧传感器进行查看时，有时经过调查氧传感器顶尖的色彩也可知道毛病原因。氧传感器顶尖的正常色彩为淡灰色。一旦发现氧传感器顶尖的色彩发生改变时，就预示着氧传感器存在着毛病或许毛病危险。黑色顶尖的氧传感器是由碳污染形成的，拆下后，应铲除其上的积碳堆积。当发现氧传感器顶尖为红棕色，则阐明氧传感器受铅污染，这是因为轿车运用了含铅汽油所形成的。
氧传感器毛病灯重复亮
究竟为什么氧传感器毛病灯重复亮呢，其实这个便是提示氧传感器呈现毛病了，需求及时进行修理或许替换。但想要知道是归于哪一种毛病，或许就比较困难了。那么接下来，咱们就将氧传感器毛病剖析，一一列举出来吧。
中毒毛病
氧传感器中毒，能够说是最为常见的一种毛病现象。其间还分为铅中毒和硅中毒这两种类型，前者常常呈现在运用含铅汽油的轿车，后者是汽油和润滑油中含有的硅化合物焚烧后生成的二氧化硅物质。
那么，咱们经过调查氧传感器顶尖部位的色彩来进行判别毛病（正常色彩为淡灰色）。假如是白色顶尖的话，就阐明氧传感器现已被硅污染到必定程度了，需求及时替换。而假如是棕色的话，则是被铅污染形成的，也是得将其替换掉。但假如是黑色顶尖的话，首要是因为积碳形成的，只需求将其清洗洁净即可。
陶瓷碎裂
氧传感器的陶瓷硬而脆，用硬物敲击或用激烈气流吹洗，都或许使其碎裂，导致氧传感器不能保持正常的作业状况。至于判别放法，首要咱们要从排气管上拆下氧传感器，查看传感器外壳上的通气孔有没有呈现阻塞，陶瓷芯是否破损。假如真的破损的话，自然是需求替换一个新的上去。
阻丝烧断
加热器电阻丝烧断、关于加热型氧传感器，假如加热器电阻丝烧蚀，就很难使传感器到达正常的作业温度而失掉效果。
线路断脱
氧传感器内部线路断脱。
但是，阻丝烧断和线路断脱这两种毛病，都是需求用到专业的毛病检测仪来提取数据流的（氧传感器的电压改变起伏和频率）。假如频率低于10次/秒的话，咱们就能够开始断定氧传感器呈现毛病。假如氧传感器的反应电压在0.45V的电压上没有明显改变，那么根本就能够断定氧传感器现已损坏了。
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