转矩转速传感器装置于功率传动轴之间，是一种丈量各种扭矩、转速及机械功率的精细丈量仪器。
转矩转速传感器的作业原理：
转矩传感器主要由扭力轴、磁检测器，转筒及壳体等四部分组成。磁检测器包含配对的两组内、外 齿轮，永久磁钢和感应线圈。外齿轮装置载扭力轴丈量段的两头；内齿轮转筒内，和外齿轮相对，永久磁钢紧接内齿轮装置在转筒内。永久磁钢，表里齿轮构成环状闭合磁路，感应线圈固定在壳体的两头盖内。在驱动电机带动下，内齿轮伴随转筒旋转。
表里齿轮是变位齿轮，并不齿合，齿顶六由作业气隙，表里齿轮的齿顶相对时气隙最窄，齿顶和齿 槽相对时，气隙最宽。表里齿轮在相对旋转运动时，齿顶与齿槽替换对，相对滚动一个齿位时，作业 气隙发生一个周期的改变，磁路的磁阻和磁通随之相应作周期改变，因而线圈中感应出近似正弦波的电压 信号，信号电压瞬时值的改变和表里齿轮的相对方位的改变是共同的。
假如两组检测器的齿轮的投影相互重合时、两组电压信号的相位差为零。装置时，两只内齿轮的投 影是重合的。而扭力轴上的两只外齿轮是按错动半个齿装置的。因而，两个电压信号具有半个周期的 相位差，即初始相位差为α0=180°。若齿轮为120齿，分度角为3°，相位差为180°时，相应外齿轮 错动1.5°。
当扭力轴遭到扭矩作用时，发生扭角β，两只外齿轮的错位角变为1.5°±β两个电压信号的相差 角相应变为：α=120 ×（1.5°±β）=180°±120β。 扭角和扭矩是成正份额的，因而扭角的改变和扭矩成正比，即相位差角的改变△α=α-α0=±120β= 120K1M=KM 式中K1为相位差角和扭矩的份额系数，K=±120K1，“±”另表明滚动方向。设扭力轴丈量段的直径为d，长度为L，扭力轴资料的剪切弹性模为G，则K1=32L/πdG。
将传感器的两个电压信号输入TR-1转矩转速功率丈量仪，通过外表将电压信号进行扩大、整形、检相、变换成计数脉冲，然后计数和显现，便可直接读出扭矩和转速的丈量成果。 因为选用磁电转化、相位差原理和数字显现的转矩转速丈量方法，因而能进行安稳、牢靠、快速、 活络的高精度丈量。
转矩转速传感器的特色：
1.信号输出可任意挑选波形─方波或脉冲波。
2.检测精度高、安稳性好、抗干扰性强。
3.不需反复调零即可；接连丈量正反扭矩。
4.即可丈量停止扭矩，也可丈量动态扭矩。
5.体积小、重传感器可脱离二次外表独立运用，只需按插座针号供给 +15V，-15V（200mA）的电源，即可输出阻抗与扭矩成正比的等方波或脉冲波频率信号。量轻、易于装置。
6.丈量规模： 0—10000Nm规范可选， 非规范2万Nm、3万Nm、5万Nm、8万Nm、10万Nm、15万Nm、20万Nm、50万Nm、100万Nm、200万Nm可定制，特别量程定制。
转矩转速传感器的使用：
1、电动机、发动机、内燃机等旋滚动力设备输出扭矩及功率的检测；
2、风机、水泵、齿轮箱、扭力板手的扭矩及功率的检测；
3、铁路机车、轿车、拖拉机、飞机、船只、矿山机械中的扭矩及功率的检测；
4、可用于污水处理系统中的扭矩及功率的检测；
5、可用于制作粘度计；
6、可用于进程工业和流程工业中。
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