某天早晨7：46，从济南发车开往温州的G63次高铁列车平稳行进在轨迹中，但没过多久，有乘客发觉列车行进速度变慢了，“时速从200多公里降到100多公里。”同在车上的陈先生这样说。后来经查询，原来是有乘客在车厢厕所内吸烟构成列车减速行进。
现在动车、列车、飞机等交通工具中都装有烟雾报警传感器。在动车、列车行进进程中，假如被烟雾传感器发觉到有烟雾存在，它便会第一时刻向驾驶室宣布报警信号，与此一起也会呈现车内操控体系主动让列车行进速度下降或许乃至泊车情况的产生。
烟雾传感器用于检测环境是否有烟雾和烟雾的浓度，例如检测起火时的浓烟。烟雾探头碰到烟雾或某些特定的气体，烟雾探头内部阻值产生改动，产生一个模仿值，然后对其进行操控。烟雾传感器运用烟雾活络元件受烟雾（首要是可燃颗粒）浓度影响阻值改动的原理向主机发送烟雾浓度相应的模仿信号。
烟雾传感器的品种
烟雾传感器首要有离子式烟雾传感器、光电式烟雾传感器和气敏式烟雾传感器。
离子式烟雾传感器
该烟雾报警器内部选用离子式烟雾传感，离子式烟雾传感器是一种技能先进，作业安稳牢靠的传感器，被广泛运用到各消防报警体系中。
它在表里电离室里边有放射源镅241，电离产生的正、负离子，在电场的效果下各自向正负电极移动。在正常的情况下，表里电离室的电流、电压都是安稳的。一旦有烟雾逃窜外电离室。搅扰了带电粒子的正常运动，电流，电压就会有所改动，破坏了表里电离室之间的平衡，所以无线发射器宣布无线报警信号，告诉远方的接纳主机，将报警信息传递出去。
此类勘探器会产生由不带电的粒子经电离后构成带电的粒子（离子），故称之为离子型烟雾勘探器。
电极之间的空气受直流电压调制，凭借辐射源产生传到而构成离子，并产生电流。烟雾粒子附着离子后，电流信号削弱，且此信号改动与烟雾粒子量成份额。离子勘探器适用于开放性火灾的勘探。
光电式烟雾传感器
光电烟雾报警器内有一个光学迷宫，设备有红外对管，无烟时红外接纳管收不到红外发射管宣布的红外光，当烟尘进入光学迷宫时，经过折射、反射，接纳管接纳到红外光，智能报警电路判别是否超越阈值，假如超越宣布警报。
光电感烟勘探器可分为减光式和散射光式：
1、减光式光电烟雾勘探器
该勘探器的检测室内装有发光器材及受光器材。在正常情况下，受光器材接纳到发光器材宣布的必定光量；而在有烟雾时，发光器材的发射光到遭到烟雾的遮挡，使受光器材接纳的光量削减，光电流下降，勘探器宣布报警信号。
2、散射光式光电烟雾勘探器
该勘探器的检测室内也装有发光器材和受光器材。在正常情况下，受光器材是接纳不到发光器材宣布的光的，因而不产生光电流。在产生火灾时，当烟雾进入检测室时，因为烟粒子的效果，使发光器材发射的光产生漫射，这种漫射光被受光器材接纳，使受光器材的阻抗产生改动，产生光电流，然后完成了烟雾信号转变为电信号的功用，勘探器收到信号然后判别是否需求宣布报警信号。
该型传感器内部结构（勘探腔）设置了光学传感器（发射光源和光电接纳器），烟雾进入勘探腔会阻挡光的发射而产生散射，光电接纳器会接纳到因为光的散射而产生改动的信号，继而产生电流信号的改动。
气敏式烟雾传感器
气敏传感器是一种检测特定气体的传感器。它首要包括半导体气敏传感器、触摸焚烧式气敏传感器和电化学气敏传感器等，其顶用的最多的是半导体气敏传感器。它的运用首要有：一氧化碳气体的检测、瓦斯气体的检测、煤气的检测、氟利昂（R11、R12）的检测、呼气中乙醇的检测、人体口腔口臭的检测等等。
它将气体品种及其与浓度有关的信息转换成电信号，依据这些电信号的强弱就能够获得与待测气体在环境中的存在情况有关的信息，然后能够进行检测、监控、报警；还能够经过接口电路与计算机组成主动检测、操控和报警体系。
其间气敏传感器有以下几品种型：
1、可燃性气体气敏元件传感器， 包括各种烷类和有机蒸气类（VOC）气体， 现在许多运用于抽油烟机、走漏报警器和空气清新机；
2、一氧化碳气敏元件传感器， 一氧化碳气敏元件可用于工业出产、环保、轿车、家庭等一氧化碳走漏和不完全焚烧检测报警；
3、氧传感器， 氧传感器运用很广泛， 在环保、医疗、冶金、交通等范畴需求量很大；
4、毒性气体传感器，首要用于检测烟气、尾气、废气等环境污染气体。
气敏式烟雾传感器的典型类型有MQ-2气体传感器。该传感器常用于家庭和工厂的气体走漏设备，适宜于液化气、丁烷、丙烷、甲烷、酒精、氢气、烟雾等的勘探。
离子式烟雾传感器与光敏式烟雾传感器的比较
离子烟雾报警器对细小的烟雾粒子的感应要活络一些，对各种烟能均衡呼应；而前向式光电烟雾报警器对稍大的烟雾粒子的感应较活络，对灰烟、黑烟呼应差些。当产生熊熊大火时，空气中烟雾的细小粒子较多，而闷烧的时分，空气中稍大的烟雾粒子会多一些。
假如火灾产生后，产生了许多的烟雾的细小粒子，离子烟雾报警器会比光电烟雾报警器先报警。这两种烟雾报警器时刻距离不大，可是这类火灾的延伸极快，此类场所主张设备离子烟雾报警器较好。另一类闷烧火灾产生后，产生了许多的稍大的烟雾粒子，光电烟雾报警器会比离子烟雾报警器先报警，这类场所主张设备光电烟雾报警器。
气敏式烟雾传感器与离子式烟雾传感器的比较
火灾烟雾是由气、液、固体微粒群组成的混合物，具有体积、质量、温度、电荷等物理特性。离子型烟雾勘探器是经过相当于烟敏电阻的电离室引起的电压改动来感知烟雾粒子的微电流改动设备。当烟雾粒子进入电离室，改动了电离室空气的电离情况，然后微观表现为电离室的等效电阻添加引起电离室两头的电压增大，由此来确认空气中的烟雾情况。
而气敏式传感器是勘探空气中某些可燃气体的成分，所以在火灾勘探方面，气敏式传感器功能并不如离子式传感器。勘探空气中可燃气体的含量。有用地勘探煤气、液化石油气、然气、一氧化碳等多种可燃性气体的微量走漏。适用于石油、化工、煤炭、电力、冶金、电子等工业企业，以及煤气厂、液化石油气站、氢气站等出产和储存可燃性气体的场所。
烟雾传感器在火灾防备联网体系中的运用
联网烟雾报警器选用光电式或离子式烟雾传感器的报警器作业安稳牢靠，功能远优于气敏电阻类的火灾报警器。联网烟雾报警器可用于对各类前期火灾宣布的烟雾及时做出报警，产品体积细巧，并且可把无线发射和火灾烟雾传感器有机地结合。联网烟雾报警器首要适用于酒店、仓库、宾馆、餐厅、旅社、工厂、油田井队、活动板房等公共场所。当勘探到空气中的烟雾到达必定的浓度时，当即宣布报警信号，有用防备火灾，防止生命的丢失，产业损耗。
联网烟雾报警器可独自运用，在运用时先在欲监控的厅室的天花板上固定它的设备底座，本报警器内接上电池，再将它旋入设备底座。作业情况下，一旦勘探到防备空间的烟雾浓度和持续时刻到达报警值时，当即蜂鸣器鸣响报警。联网烟雾报警器与无线防盗报警体系配套时，设备和运用与独自运用相同。
联网烟雾报警器报警时，还会一起发射无线信号给无线防盗报警主机，报警主机无论是处于设防仍是撤防情况都会做出报警反响。这种运用方法，报警规模更广，家中无人时产生火灾也能及时把握，以便第一时刻做出反响。
烟雾传感器在宾馆火灾主动报警体系中的运用
宾馆是供国表里旅客住宿、就餐和举办各种会议、宴会的场所。现代化的宾馆一般都具有多功用、综合性的特色，集餐饮、住宿、文娱、购物为一体，很简单引发火灾。火灾主动报警体系，关于及早发现火灾和对火灾进行前期的熄灭，最大化地减小火灾构成人员伤亡、经济丢失及不良的社会影响起着重要的效果。
关于宾馆类修建，为了准确预告失火方位，最大极限减小勘探器的误报率，选用感烟勘探器、感温勘探器来组成区域火灾勘探器网络。客房内卧室、书房、餐厅、会客室运用带蜂鸣器底座勘探器，客房内恣意区域勘探器向操控室宣布火灾报警信号一起触发蜂鸣器宣布蜂鸣声，提示处于熟睡或作业情况的客人快速撤离。
感烟式火灾勘探器是运用一个小型烟雾传感器呼应悬浮在其周围邻近大气中的焚烧和（或）热解产生的烟雾气溶胶（固态或液态微粒）的一种火灾勘探器。一般有离子式和光电感烟火灾勘探器。
以光电式感烟勘探器为例，光电式感烟勘探器有由一个烟雾检测室，里边设有一个光源和一个感光元件。光源的光线一般不能照射到感光元件上，可是当有烟雾进入后，光线在烟雾中产生散射，然后有部分光线射到感光元件上，烟雾越浓，散射到感光元件上的光线就越多，感光元件再把光信号转换为电信号进行输出火灾操控器。
车载烟雾传感器在轿车火灾防备中的要害运用
近年来，轿车火灾事故时有产生，给国家和公民的生命产业构成了巨大的丢失，经验是深入的，现在轿车火灾事故已经成为媒体言论的焦点，社会各界对此广泛重视。
特别是城市公交车和远程大巴车因为选用空调体系使得人们处于一个相对关闭的环境，给火灾处理和人员逃离都带来了许多的不方便，操控火灾的产生和先期的预警就显得尤为重要。因而，抓好火灾防备有必要凭借于高科技防火灾产品在其轿车范畴上的运用，将其灾情前期发现并操控消除在危险萌发中。
关于火灾烟雾方面的监测，一般首要选用烟雾传感器与温度传感器，其间烟雾传感器首要有离子式、光电式和气敏式等几类。
近年来，跟着气体传感技能的开展，气体传感器和传统火灾勘探器相结合的勘探技能，已广泛运用于轿车火灾烟雾勘探范畴。
因火灾产生时气体焚烧产品首要为CO和CO2，CO做为极前期火灾的特有标志，因为一般情况下CO在空气中的含量极低，可是在火灾进程中，简直每种物质均要产生不充分焚烧的CO，特别是阴燃阶段的火灾更是如此。
由火灾孕育到剧烈焚烧CO阅历由无到有，由小到大，然后逐步减小的规律性改动进程，并且CO比空气密度小，更简单更早漂浮完成前期预警。因而CO适合于火灾前期勘探，这关于较早的时刻捕捉到火灾产生信息非常重要。
来历：中科院半导体所
