变频器日常问题
在变频器日常保护过程中,常常遇到各式各样的问题,如外围线路问题,参数设定不良或机械毛病。如果是变频器呈现毛病，怎么去判别是哪一部分问题，在这里略作介绍。
一、静态测验
1、测验整流电路
找到变频器内部直流电源的P端和N端，将万用表调到电阻X10档，红表棒接到P，黑表棒别离依到R、S、T，应该有大约几十欧的阻值，且根本平衡。相反将黑表棒接到P端，红表棒顺次接到R、S、T，有一个接近于无穷大的阻值。将红表棒接到N端，重复以上过程，都应得到相同成果。如果有以下成果，能够判定电路已呈现反常，A.阻值三相不平衡，能够阐明整流桥毛病。B.红表棒接P端时，电阻无穷大，能够判定整流桥毛病或起动电阻呈现毛病。
2、测验逆变电路
将红表棒接到P端,黑表棒别离接U、V、W上，应该有几十欧的阻值，且各相阻值根本相同，反相应该为无穷大。将黑表棒接到N端，重复以上过程应得到相同成果，否则可承认逆变模块毛病
二、动态测验
在静态测验成果正常今后，才可进行动态测验，即上电试机。在上电前后有必要留意以下几点:
1、上电之前，须承认输入电压是否有误，将380V电源接入220V级变频器之中会呈现炸机炸电容、压敏电阻、模块等）。
2、查看变频器各接播口是否已正确衔接,衔接是否有松动,衔接反常有时或许导致变频器呈现毛病,严峻时会呈现炸机等状况。
3、上电后检测毛病显现内容,并开始判定毛病及原因。
4、如未显现毛病,首要查看参数是否有反常,并将参数复归后,进行空载(不接电机)状况下发动变频器,并测验U、V、W三相输出电压值。如呈现缺相、三相不平衡等状况，则模块或驱动板等有毛病
5、在输出电压正常（无缺相、三相平衡）的状况下，带载测验。测验时，最好是满负载测验。
三、毛病判别
1、整流模块损坏
一般是因为电网电压或内部短路引起。在扫除内部短路状况下，替换整流桥。在现场处理毛病时，应要点查看用户电网状况，如电网电压，有无电焊机等对电网有污染的设备等。
2、逆变模块损坏
一般是因为电机或电缆损坏及驱动电路毛病引起。在修正驱动电路之后，测驱动波形杰出状态下，替换模块。在现场服务中替换驱动板之后，还有必要留意查看马达及衔接电缆。在承认无任何毛病下，运转变频器。
3、上电无显现
一般是因为开关电源损坏或软充电电路损坏使直流电路无直流电引起，如发动电阻损坏，也有或许是面板损坏。
4、上电后显现过电压或欠电压
一般因为输入缺相，电路老化及电路板受潮引起。找出其电压检测电路及检测点，替换损坏的器材。
5、上电后显现过电流或接地短路
一般是因为电流检测电路损坏。如霍尔元件、运放等。
6、发动显现过电流
一般是因为驱动电路或逆变模块损坏引起。
7、空载输出电压正常,带载后显现过载或过电流
该种状况一般是因为参数设置不妥或驱动电路老化,模块损害引起
