在24V 柴油车上装用12V电器（如外表、收放机、电扇等）时，多选用12V三端稳压器。但由于稳压器上压降达12V，功耗很大，温度很高，极易损坏。
咱们规划了一种开关型电源变压器，可将24V降为12V电路如图所示。
此电路由555担任脉冲振荡器。555的⑤脚接有稳压管以取得+6V基准电压，②脚从R7、R8组成的取样电路中取得取样电压。当②脚电压小于+3V时，③脚则输出高电平，使BG3、BG1、BG2饱满导通，向负载供电。与此同时，电源经R6向C2充电，当⑥⑦脚电位到达+9V时。若②脚也到达+3V以上，则③脚输出低电平，电容经⑦脚放电，开关管BG3、BG1、BG2均截止。当②脚所接电容的电压低于+3V时，③脚又输出高电平，如此不断重复而使输出电压值稳定于额外输出电压12V上。
由R1、R2、C1、D1组成发动电路，使电路在刚接通时向BG3供给基极电流，促进开关管BG1、BG2导通，并向555供给作业电压，当负载短路时，555将失掉作业电压，从而使BG3、BG1、BG2截止，以维护电路和开关管。
电感L和续流二极管D2可减轻开关管的担负。L用E7铁心、Φ1.0mm漆包线绕满即可。D2用大于5A的快速康复二极管或一般二极管。若需输出更大电流，BG1参数为Icm>30A，Vceo>100V,Pcm>150W;BG2 参数为Icm>1.5A,Vceo>100V,Pcm>5W,这时输出电流可达10A。BG1、BG2也可用大功率PNP型达林顿管替代。
