自从卡尔本茨在1885年首先发明晰真实的汽油动力轿车，轿车技能在曩昔的一个世纪里已有杰出的前进，如防锁死煞车体系、动力转向体系、雨刷、电子安稳操控、导航操控等等。
依据J.D. Power and Associates的最新研讨，38%的轿车购买者将新技能视为购买新轿车的决议要害。另一项由德勤办理顾问公司(Deloitte Consulting LLP)在2014年1月所做的查询显现，在1982至2002年出世，被称为Y代代的人，有61%的人计划购买高科技轿车。德勤办理顾问公司负责人 Masa Hasegawa表明，尽管Y代代或许纷歧定会细看马力、加快时间或引擎巨细等要害目标，但他们有着清楚的需求、需要和巴望。此外，Y代代顾客还需要安全科技，尤其是能够下降分神驾驭风险的功用。
在最近几年里，顾客越来越巴望先进的轿车技能，这些巴望由科技运用的添加所引发，而且成为轿车的购买要素，这实践上鼓动了轿车制造商在运用科技特性做为其在差异化方面的立异。这儿评论一些现在轿车市场正在考虑的主动安全技能。
视觉传感技能
在转向与倒车时供给检查车后的后视摄像头现已成为干流。到2018年，美国拟强制要求轿车制造商在每一辆新车内装置后视摄像头，因为这项法规，制造商早在2014年开端推出装备后视摄像头的新轿车。
现在的新趋势是环视摄像头体系，选用四到五个广角摄像头，装置在轿车的前后方和两边，供给360度俯瞰视图或前/后拆分视图，而一些更先进的体系乃至能够供给盲点检测和泊车辅佐。
早在2005年，夜视摄像头就现已装备在奔跑S系列轿车中。现在，E系列轿车也供给这项技能。一般，夜视摄像头运用长间隔发光二极体(LED)灯，使轿车前方的间隔看得更远。当时的夜视摄像头还添加了行人检测，当行人或物体挨近车辆时，以监视器或轿车挡风玻璃上的昂首显现器(Heads-up Display)给驾驭者供给正告资讯。
主动远光灯操控是一项新的技能，使驾驭者能够更好地看清路途弯道周围。依据公路丢失材料协会(Highway Loss Data Institute)的查询，运用自适应前大灯(Adaptive Headlights)后，财产丢失责任保险的索赔下降了10%。为完结主动调理，摄像头被装置在后视镜上，当轿车挨近迎面而来的车辆，以及轿车在同一方向行进中超车时进行检测，并关掉远光灯。它能够在近光和远光间切换，但会依据迎面车辆的挨近间隔而逐步增大或下降灯火散布。此外，它还可在急转弯时对远光灯进行调暗，在完结转弯后，假设没有迎面车辆驶近时，从头启用远光车前灯。
其他立异的车辆安全特性包含自我调整导航操控、前部磕碰警报体系、主动紧迫制动;行人检测和车道违背报警也越来越遍及。这些特性运用摄像头或许摄像头加雷达/镭射雷达来监测路途以及风险情况，乃至有时辅佐驾驭者来主动刹车，然后防止撞车。因而，主动紧迫刹车体系在新轿车中日益遍及。
驾驭者监控是轿车技能中的最新运用，运用摄像头来检测打盹的驾驭者，当以为驾驭者疲惫或不清醒时便宣告视觉或声响正告。驾驭者监控体系需要考虑的其他要素还包含车速、路途情况、加快和减速形式。
在不久的将来即可运用到车辆上且依据视觉的技能，包含了用于人机界面的手势辨认、后视镜/侧视镜代替计划，以及安全气囊装备。在手势操控中，驾驭者能够与资讯娱乐中心或操控台相连接，毋须接触任何按钮或显现器。在后视镜/侧视镜代替计划方面，可运用摄像头在车载屏幕上即时显现后方/侧方的情况。至于安全气囊装备，摄像头能够检测方向盘后驾驭者的准确方位，如果产生磕碰，安全气囊能够准确装备来维护驾驭者的要害部位。
这些新功用的一个实践比方便是雪佛兰的2015款 Corvette，其带有用于功能材料记录仪的摄像头，依照驾驭者的视角装置在顶蓬装修中，并将材料记录在SD卡。
雷达传感技能
因为本钱下降，越来越多雷达体系被用于轿车运用中，尤其在短程和远端检测和辨认中更为显着。远端雷达体系一般装置在轿车的前部，用于前视运用，比方自我调整导航操控、制动辅佐和磕碰警报。奥迪的Pre Sense Front Plus是远端雷达体系实例，规划用于协助防止或削减磕碰前方车辆后部的事端，不管前方车辆是移动中仍是停止的。
短程雷达体系包含盲点检测、侧碰警报、两边来车正告体系(Cross-traffic Alert)和车道改换辅佐。克莱斯勒的Cross Path Detection System包含外侧视镜中的视觉指示器。福特的体系称为Cross Traffic Alert，是外侧视镜报警指示器。
近期的技能开展推进是将无线连接添加到车辆中。这种规划的优势之一是选用无线区域网路(Wi-Fi)和全球卫星定位体系(GPS)信号组合，车辆能够与其他车辆(V2V)或路途根底设施(V2I)进行通讯。
这方面的实例便是在一列车辆中，当时面一部轿车开端刹车，后边的一切车辆都接纳到信号并相应地修正速度和间隔。在车辆对根底设施通讯实例中，轿车能够变成一个热门，并用无线电接纳任何建依据方位的服务资讯。联网轿车还能够与主动驾驭联合作业。美国国家公路交通安全办理局最近宣告，鉴于美国联网车辆具有极佳的安全效应，他们正提议在10年内强制在新轿车中运用某些技能。该布告给制造商宣告消息，那便是车联网的车辆代表了轿车安全的下一阶段开展趋势。
摄像头技能在ADAS中扮演要害环节
到现在为止，本文现已探讨了许多新的轿车技能。在一切这些技能中，以印象为根底的体系是最杰出的。跟着摄像头本钱下降、传感功能提高和才智视觉演算法的开展，在不久将来，至少八到十个摄像头将在后视/环视和夜视体系、先进驾驭辅佐体系(ADAS)、视镜代替和行车记录仪、驾驭/车辆界面等运用中运用。
不久将来，正如手机相同，因为摄像头可供给的安全性和便当，当顾客决议购买轿车时，摄像头将成为轿车的要害差异化要素。依据工业的查询研讨，到2020 年摄像头出货量将上升到超越二亿部。轿车摄像头运用的要害生长要素将会是ADAS，2014年欧洲NCAP开端推进这项安全要求，而从2018年开端，美国将强制施行后视摄像头。别的，环视摄像头运用和泊车辅佐也将在这段猜测期间快速生长。
