油罐车辆导航监测体系是集斗极(全球卫星定位体系(GPS))、地理信息体系(GIS)以及无线通讯技能于一体的软、硬件归纳体系。主要由三部分组成：监控中心软件体系、无线数据链路和GPS车载终端。可对移动车辆进行一致会集办理和实时监控调度指挥。GPS车辆办理调度体系运用电脑经过INTERNET,监控规模能够跟着方针移动、扩大、缩小,使方针一直保持在屏幕上,完成多窗口、多车辆、多屏幕一起追寻;斗极(GPS)满意了车辆的安全、方便、精确的需求,进步了车辆服务才能、人员运用率、标准科学化办理水平及下降车辆的油耗、人员本钱。
1、市场前景
油罐车的运送情况难以当令把握，在必定程度上限制了企业经营效益的进步。燃油产品的安全运送在石油运送企业办理中一直是倍受重视的问题，在燃油产品的运送中，偷盗、掠夺以及职工的不标准行为给企业带来了不同程度的丢失，而一般的计算机体系办理的信息化现已不能解决这个问题，具有一套可对燃油运送车辆进行实时监控的移动定位体系成为石油运送企业办理中不可或缺的辅佐手法。GPS与斗极技能的不断进步和开展给石油运送职业的储运办理供给了新的方法，斗极(GPS-全球定位体系技能)是现在进行方针观测，获取空间和地上信息，并对所获信息进行存储、处理、办理和运用的四大导航定位体系之一。经过斗极(GPS)技能，能够快速、精确、实时地确认空间方位的三维坐标，极大地缩短了信息源的更新周期。 斗极(GPS)监控体系的运用将会更大程度地下降本钱，对石油运送企业优化资源配置、进步市场竞争力，将会起到活跃的促进效果。
2、功用模块与分工
2.1、体系计划概要
2.2、车载模块概要
2.3、体系具体结构图
2.4、各模块功用与注释
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序号 |
模块 |
类型/类型 |
功用或其它 |
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A |
车载模块 |
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车载硬件终端，有仅有ID识别码。具有导航、安全监控、GPRS通讯、黑匣子等功用。 |
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1 |
FPGA |
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完成高速速数据转化和逻辑判别功用 |
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2 |
ARM9嵌入式 |
ARM9/linux内核 |
完成状况跳转、FPGA指令操控中枢。 |
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3 |
液晶显示屏 |
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导航、紧迫正告 |
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4 |
GIS信息体系 |
MapInfo/MIF(MapInfo Interface Format) |
贮存在SD卡内，地图信息能够拔出SD卡更新 |
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5 |
SD卡 |
2G |
贮存地图、车辆运转信息（黑匣子功用） |
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6 |
紧迫报警 |
开关 |
运用去抖和守时电路，要求接连按下500ms才有用，避免误报。 |
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7 |
录音 |
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驾驭室录音，记载进黑匣子 |
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8 |
电子铅封专用加密操控模块 |
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操控电子铅封开、关，以及开关状况监测，自带数据加密。 |
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9 |
电子铅封 |
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敞开/封闭油罐，确保油品安全 |
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10 |
GPRS模块 |
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完成车载模块和监控中心的通讯 |
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11 |
发射天线 |
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12 |
GPS模组 |
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供给车辆车辆方位、方向、速度、时刻等信息 |
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13 |
时钟与计时器 |
4M有源晶振、其它由FPGA完成 |
记载车辆运转时刻（是否疲惫驾驭）、与GPS时刻主动校准的24小时时钟、供给体系大局4M时钟 |
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14 |
EEPROM |
AT24C64A |
保存暂存数据、数据缓冲 |
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B |
读卡模块 |
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记载司机、使命信息，每次动身前经过USB接口写卡机写入 |
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15 |
读卡机 |
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车载部分，把司机信息写入体系 |
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16 |
USB接口写卡机 |
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经过电脑能够把数据写入到司机的卡中 |
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17 |
非触摸式IC卡 |
MF RC522 |
ISO 14443 TypeA和Mifare®通讯协议 |
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18 |
耦合线圈 |
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配套在读写卡机和%&&&&&%卡内，100mm读写间隔 |
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C |
电源模块 |
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车载体系运用5VDC电源，电源从油罐车电瓶变压取得。 |
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19 |
蓄电池 |
5VDC，4镍氢充电电池 |
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20 |
变压器 |
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21 |
车载电源 |
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仅在车辆运转时才供给电能，泊车后设备运用自带镍氢蓄电池 |
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22 |
电瓶 |
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油罐车电瓶 |
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23 |
电瓶OC门 |
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判别电瓶是否在发电，作降压效果。 |
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D |
监控中心模块 |
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运用帐号、暗码登录的网页监控中心。不需要装置任何软件，联网即用。 |
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24 |
网络大众端口 |
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接纳、发送GPRS信息的民用端口，直接连接到网络 |
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25 |
民用网络 |
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26 |
办理员电脑 |
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27 |
网络服务器 |
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租借网络服务器，接纳GPRS通讯，包容监控中心后台 |
