锂电池之后的新电池——锂-空气电池
锂电池之后的新电池——锂-空气电池专家猜测，一种名为FSI（FluoroSulfonylImide）的负离子有望成为代替TFSI的物质。这种物质与TFSI不同，左右两边带有的并非是CF3，而是F。F比CF3小，因而减小了全体巨细。如上所述，离子小的话，电荷密度就会变大，简单构成结晶，但这种程度巨细的离子，越小粘性就越简单下降，作用就越好。原因是离子液体是经过离子反抗液体自身的粘性进行运动来推进电荷的。
上面一向在说负离子，其实正离子也有多种挑选。比方，可以运用名为EMI（1-ethyl-3-methylimidazolium）的物质。在融点方面，运用TFSI的盐为-18℃，运用FSI的盐为-12.9℃，实践应用时没有大的不同。而25℃下的粘性不同，FSI从32.6mPa·s降至17.9mPa·s，下降了约一半。并且，FSI用于电解质时，表现功能的离子导电率也从9.1mS/cm升至16.5mS/cm，进步了近一倍。这些方针尽管不及现在遍及运用的有机溶媒，但与有机溶媒属同一等级。这样，FSI便有望应用到电池上。
在实践对试制电池进行试验后，得到了未曾预料到的成果：FSI与TFSI不同，不会损害负极。而TFSI存在用于电池时会损害负极的严重问题。并且原因不明。
尽管现在尚未到点评功能的阶段，但从不会腐蚀负极这一点来说，至少作业功能已得到根本证明。因为“赋有潜力”（关西大学的石川），因而功能往后还将不断进步。
完成全固体电池的粒子包覆技能
弃用有机溶媒的第二途径便是全固体电池。正极、负极本来便是固体，接下来只需将电解质变成固体即可。大阪府大学一向在研讨运用硫化物类电解质的全固体电池。比方，加热Li2S-P2S5类玻璃进行结晶化后的电池，其室温下的导电率到达了10-3S/cm以上。现已到达与现在运用的液体电解质相同的水平。并且，导电率还有或许进一步进步，有望成为达到“7倍”这一方针的“黑马”。
大阪府大学于09年4月与丰田一起宣布了用于全固体电池的粒子包覆技能。全固体锂充电电池有薄膜型和堆积型。要想在汽车上运用，容量是决定性要素，因而大阪府大学对可以进步容量的堆积型展开了大力开发。具体做法是将负极活性物质、正极活性物质及固体电解质三样别离制成粒子，依照浓淡层次法逐步改动混合份额，进行掺合、堆叠。
该办法的难点在于粒界的触摸阻力。这种情况下，假如中心的电解质为液体，便可使用“濡湿”现象来保证固体与液体的触摸。而固体之间不同，微观来看只要一点触摸。对此，业界一向采纳施加压力，使粒子发作纤细变形，以此来添加触摸面积的开发思路。
大阪府大学却挑选了另一方向作为突破口，经过用固体电解质薄膜包覆电极活性物质微粒子的外表，来下降触摸阻力。电极活性物质选用LiCoO2（钴酸锂），固体电解质选用Li2S-P2S5类资料，粒子包覆选用PLD（脉冲激光烧蚀堆积）法。
PLD是薄膜堆积办法之一。便是用激光炮击靶材，使靶材溅射出来的物质在底板上构成薄膜。这儿的做法是，在上面设置靶材，在下面设置底板。一边振荡底板，让LiCoO2粒子活动，一边使固体电解质堆积于粒子外表，构成薄膜。用该粒子制作全固体单元时，与使用未经包覆的粒子制作时比较，单元的容量更大。粒子包覆的有效性得到证明，使全固体电池向实用化迈进了一大步。
