电动车的开展，已经成为公认的趋势，可行性的评论无需再进行。
前几日参与无线供电高层研讨会，来自上海交通大学密西根学院的助理教授马澄斌对现在电动车的开展形式提出了质疑，他以为开展电动车没有问题，可是现在主要在讨论怎么添加电池续航才干的方向还有可疑的当地。
马澄斌也说明晰自己质疑的原因，由于轿车上运用的东西都有必要是安全级别最高的，而现在来看电池并没有到达轿车的安全等级，再者，节能也是轿车产业一向在倡议的，车上放上比汽油分量还沉的很多块电池，也不能到达节能的意图。
马教师提到这句话的时分，我忽然想到了前几日北京石景山的大火，便是由于电动车充电引发的。
电动轿车的开展缓慢一向将其诟病于电池续航才干、充电桩的基础建设问题，或许马教师的这一质疑能够引起重视。环保很重要，可是条件也有必要是安全的。
处理办法不是说要弃电动车不要，终究仍是期望其凭借无线供电来完结，马教师提出的计划是能够使用超级电容结合无线充电来处理。这与日本前一阵报导的在路面下埋好电缆，轿车边走边充电的计划相似。可是这儿面会涉及到比现在电动轿车开展形式更多的困难，可行性还需要进一步研讨。
电动车开展需要有更多的质疑，这样才干防止大规模开展之后，才发现有不合理的当地而形成的糟蹋。
