3月8日音讯，据科技网站CNET报导，在上星期的日内瓦车展上，各类新能源和自动驾驶轿车成了肯定的焦点。此外，还有一点值得注意的是，各类联网轿车的大发展将为芯片厂商供给新的爆发性增长点。在车展上，轿车配备供货商哈曼世界就宣告它将运用NXP出品的车对车通讯芯片渠道，该渠道运用了V2X技能。V2X大大提升了车辆的的通讯才能，它能够实时播送车辆的方位和速度，对其他车辆宣布正告，避免事端的产生。
此外，V2X还能够接纳交通部门发来的实时信息，比方车道关闭，路滑，乃至红绿灯信号。
哈曼世界的商场总监表明，V2X规范从头界说了信息协议，未来不同厂商的车辆也能经过该规范共享信息。
估计该技能2019年就将成为美国车辆的强制规范，而欧洲更是有可能在2018年5月强制新车搭载此类通讯芯片。
Gartner的轿车分析师蒂洛·科斯洛夫斯基(Thilo Koslowski)表明，V2X将成为芯片制造商的一大利好，各国出台的强制规范可比顾客选配影响力大的多。想要轿车上车，各家厂商就要收购此类产品，芯片制造商简直是躺着挣钱。
不过科斯洛夫斯基以为未来此类产品价格会逐渐下降，究竟像NXP和ST等芯片公司还在为移动通讯商场出产芯片，出产规模的扩大会摊平本钱。
作为强制性的安全技能，V2X仍是十分有用的，有人将其比方为新时代的安全气囊，不过这个比方有些不恰当，究竟磕碰前预警总比磕碰后维护要有用的多。
