轿车防盗报警体系的运用，是凭借轿车电源和轿车自身的一些电路来完结，防盗器一旦呈现毛病，会影响车辆的正常运用。本文剖析一些常见毛病的原因并介绍处理办法，其间大部分毛病的处理，用户能够自己参照处理。
例1.毛病现象：遥控操作不起效果，按遥控器各功用按键时，遥控器的赤色LED指示灯不亮。
原因剖析：此毛病多在遥控器自身，有以下几种状况：（1）电池电量竭尽；（2）电池正、负极簧片生锈或接触不良；（3）遥控器被雨淋或进水、油浸等。对此，可将电路板取出，用工业酒精清洗后，用家用电吹风吹干或待其天然枯燥后，就能够运用。
例2.毛病现象：遥控间隔越来越短，发射信号时，遥控器的LED亮度变暗或闪耀。
原因剖析：此现象多是电池电量缺乏，替换电池即可。除此以外，主张不要自己调整或替换遥控器的元件，避免形成更大的丢失。
例3.毛病现象：遥控器某一功用键失效，按该键时LED指示灯不亮。
原因剖析：某功用键失效（其它功用键正常）多为本功用键损坏或按键引脚与电路板的焊点脱焊。遥控器的按键多为微型开关，平常运用时用力要轻，并留意防水、防摔和重压。
例4.毛病现象：未运用遥控器时，LED指示灯常常自己亮，或只需装上电池LED指示灯即常亮，而操作遥控器没有反响。
原因剖析：遥控器未按按键时指示灯常常自己亮，一般为遥控器的按键机械性损坏。表现为按键的手感欠好，没有弹性，替换按键即可。对跳码型遥控器而言，按遥控器各功用键均无反响，替换电池或重新装置电池后，LED指示灯亮20～40秒，然后无反响。这阐明按键有短路性损坏，若手感无反常，可用万用表 R×1档在路测验各按键，随后替换短路的按键即可。
例5.毛病现象：车辆行进30～40秒左右主动熄火并进入报警状况，免除防盗功用后，行进中重复上述状况，如此重复。
原因剖析：此现象是因为在车内操作遥控器，引起二次主动防盗，只需在按免除防盗功用键后，再开关一次车门，问题即可处理。轿车防盗体系用遥控器受体积约束，功用按键一般不超越四个，这样每个按键常被赋予几项功用，在某种状况下同一功用键所操控的功用不一样，或某项功用由多个按键合作完结，运用时应特别留意。
例6.毛病现象：车辆处于防盗状况，用遥控器免除防盗失效。
原因剖析：处于防盗状况的体系，因为遥控器或体系主机毛病（主机多为遥控接纳电路毛病），引起免除防盗失效（遥控器对体系失掉操控效果）、轿车方向灯（双蹦灯）闪亮、报警喇叭常鸣、车辆无法发起行进。此刻只能将防盗体系暂时撤除，这要求运用者平常留意防盗体系主机的大体装置方位。假如对防盗器的方位不了解，可根据防盗体系的LED指示灯、超声波传感器探头或报警喇叭等元件，顺藤摸瓜找到体系主机，拔下防盗器体系主机与车辆衔接的接插件即可。别的，有些遥控轿车防盗报警体系主机设置了紧迫免除功用，不用撤除体系主机，即可暂停防盗器的运用。
例7.毛病现象：轿车防盗体系作业正常，焚烧马达工作正常，但车辆不能发起。
原因剖析：此现象可能是由报警器或轿车自身电器毛病引起。判别办法是：将轿车防盗器附件堵截焚烧继电器（12V/30A，一般安放在轿车钥匙门邻近）的两条粗线短接，若此刻车辆能发起，阐明防盗体系有毛病，且多为继电器损坏。若短接堵截焚烧继电器的两条粗线后，车辆仍无法发起，则阐明轿车自身电路有毛病。此外，车辆内行进过程中遇到波动路段时，很简单熄火或瞬时熄火，应特别留意该堵截焚烧继电器常闭触点有无接触不良、接线松动的状况。
例8.毛病现象：敞开轿车一边转向灯时，另一边也亮。
原因剖析：此毛病为防盗体系操控轿车方向灯（双蹦灯）电压输出的二极管击穿（有些车型这两只二极管在主机内部，有些则附在连线上），替换同类型二极管即可排除毛病。
