轿车电子商场炽热
轿车电子功用丰厚
赛迪参谋的职业电子咨询事业部总司理袁远以为，近两年来，轿车电子化开展的趋势愈加显着。轿车电子现已成为很多新车上市过程中要点宣扬的亮点，从一键式发动、实时导航、智能泊车、移动工作到丰厚的网络信息服务，轿车电子的生活化正在逐渐影响着整车消费。
关于车身电子而言，电动座椅、区域温控空调、自适应前车灯等新产品将跟着顾客关于车辆舒适性的寻求不断进步，并完成普及率的不断进步。空调、外表等传统产品晋级较快，数字化外表、主动空调等产品进步了IC在产品本钱中的比重。2011年，轿车外表用集成电路(IC)商场销售额到达12.3亿元，在车身电子商场中的比例到达22.3%。
从空间开展来看，全球轿车和轿车零部件制作向我国搬运的趋势并未改动，我国将成为全球轿车电子产品产销大国，轿车电子研制也将逐渐向我国搬运。从工业结构来看，产品制作业比重将逐渐下降、软件、体系集成、工业规划、测验、信息服务等职业将迅速开展，Intel(英特尔)、IBM、我国移动等其他职业巨子将逐渐向轿车电子范畴和轿车信息服务范畴浸透，工业综合性将不断进步。
我国轿车半导体商场
IHS iSuppli分析师刘庆以为，我国轿车商场通过2009、2010的快速增加，商场已趋饱满。随后的2011年受多种不利因素的影响，整个轻型轿车销售量的增加跌落到3.1%，估计2012年在7% 左右。我国轿车商场现已进入老练消费商场阶段，单就轿车而言就有上百种品牌。
长时间以来，轿车电子半导体商场几乎是外资公司的全国，2011我国区销售前五大公司分别是ST、瑞萨、Freescale，NXP(恩智浦)和Infineon(英飞凌)。各家在轿车电子商场各有偏重，比方轿车文娱运用方面，ST、Renesas(瑞萨)和NXP是首要器材供货商。ST、瑞萨和Freescale 的微控制器(MCU)在轿车电子中被广泛运用。而功率器材以及电源办理就要数ST和Infineon。外资在轿车半导体方面的优势是长时间产品开发和运用经历的堆集，新进者想要短期打破是很难的。
2011年车载文娱运用占整个我国轿车电子半导体器材销售额50%以上。车载导航的呈现使得轿车电子有了新的增加点，与3G网络的结合更使得无限车载文娱功用成为可能。不断集成的车载文娱计划给驾驭员和搭车者以更好的体会。但在面对本钱压力时，轿车规划商、硬件供货商以及第三方开发出具有前瞻性、较长生命周期的产品，使用网络晋级的便当条件，不失为下降本钱的办法。根据车内、车外互联互通的Telematics(长途信息处理)能够为顾客供给更多，更安全，更快捷的服务。未来的车载文娱便是一个体系工程，它涉及到车厂、硬件供货商和第三方服务，这既是应战，也是机会。
我国轿车商场进入了调整期，车载文娱体系从单个产品的竞赛将会演变为价值链的竞赛和运用形式的竞赛。车用体系IC的供货商不只要重视产品的功用和价格，一起要规划出愈加灵敏的产品以兼容不同的计划和各种需求，完成车内、车外、车与驾驭员之间的无缝衔接。
众厂商谈轿车电子趋势
当时轿车电子的开展趋势用六个字来总结，便是：安全、舒适、节能。富士通半导体公司产品司理丁洁早称，在轿车中高端商场，更着重轿车的安全和舒适体系，需求愈加时髦的HMI(人机界面)规划，比方车距坚持体系，智能灯火控制体系，全景辅佐驾驭体系，信息文娱体系等。低端商场更重视节能省油和低本钱。
我国轿车商场的国际化注定了对轿车体系特别是电子体系的相关规范和要求的进步，一起对半导体元器材的要求也水涨船高，笔者以为，这也是现在半导体元器材首要是跨国公司的产品的原因。
高集成度、智能化、冗余规划、高安全特性将是半导体未来的开展方向。英飞凌科技(我国)有限公司轿车电子事业部高档总监徐辉指出，因为电器设备功率密度越来越高，电控单元的尺度越来越小，对单芯片计划的需求越来越多。一起因为功用安全规范ISO26262对体系提出了更高的安全要求，因而相应的IC有必要装备愈加丰厚的安全特性。
