铅酸蓄电池根本知识
1、根本界说
电能可由多种形式的能量改变得来，其间把化学能转换成电能的设备叫化学电池，一般简称为电池，电池有原电池和蓄电池之分，放电后不能用充电的办法使内部活性物质再生的叫原电池，也称一次性电池，放电后能够用充电的办法使内部活性物质再生，把电能贮存为化学能，需求放电时再次把化学能转换为电能的电池，叫蓄电池，也称二次电池。
2、常用技能术语
充电：蓄电池从其他直流电源取得电能叫做充电；
放电：蓄电池对外电路输出电能时叫做放电；
浮充放电：蓄电池和其他直流电源并联，对外电路输出电能叫做浮充放电。有不间断供电要求的设备，起备用电源效果的蓄电池都处于该种放电状况；
电动势：外电路断开，即没有电流经过电池时在正负极间量得的电位差，叫电池的电动式；
端电压：电路闭合后电池正负极间的电位差叫做电池的电压或端电压；
安时容量：电池的容量单位为安时，即：
电池容量Q（安时）=I放×t放
I放为放电电流（安） t放为放电时刻（小时）
二、铅酸蓄电池
1、界说
铅酸蓄电池是蓄电池的一种，首要特点是选用稀硫酸做电解液，用二氧化铅和绒状铅别离做为电池的正极和负极的一种酸性蓄电池。
2、分类
按蓄电池极板结构分类：有构成式、涂膏式和管式蓄电池。
按蓄电池盖和结构分类：有开口式、排气式、防酸隔爆式和密封阀控式蓄电池。
按蓄电池保护办法分类：有普通式、少保护式、免保护式蓄电池。
按我国有关规范规则首要蓄电池系列产品有：
起动型蓄电池：首要用于轿车、拖拉机、柴油机船只等起动和照明。
固定型蓄电池：首要用于通讯、发电厂、计算机体系作为保护、自动控制的备用电源。
牵引型蓄电池：首要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源。
铁路用蓄电池：首要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力。
摩托车蓄电池：首要用于各种规格摩托车起动和照明。
煤矿用蓄电池：首要用于电力机车牵引动力电源。
储能用蓄电池：首要用于风力、水力发电电能贮存。
3、根本结构：铅酸蓄电池首要由以下部分构成：
1、硬橡胶槽 2、负极板 3、正极板 4、隔板 5、鞍子 6、汇流排
7、封口胶 8、电池槽盖 9、衔接条 10、极柱 11、排气栓
正负极板
铅酸蓄电池的极板，依结构和活性物质化成办法，可分为四类：涂膏式极板，管式极板，化成式极板，半化成式极板。涂膏式极板由板栅和活性物质构成的。板栅的效果为支撑活性物质和传导电流、使电流均匀分布。板栅的资料一般铅锑合金，免保护电池选用铅钙合金。正极活性物质首要成分为二氧化铅，负极活性物质首要成份为绒状铅。
隔板
电池用隔板是由微孔橡胶、玻璃纤维等资料制成的，它的首要效果是：防止正负极板短路；使电解液中正负离子顺畅经过。阻缓正负极板活性物质的掉落，防止正负极板因轰动而损害。
电解液
电解液是蓄电池的重要组成部份，它的效果是传导电流和参与电化学反响，电解液是由浓硫酸和净化水（去离子水）制造而成的，电解液的纯度和密度对电池容量和寿数有重要影响。
电池壳、盖
电池壳、盖是装正负极板和电解液的容器，一般由塑料和橡胶资料制成。
排气栓
排气栓一般由塑料资料制成，对电池起密封效果，阻挠空气进入，防止极板氧化。一起能够将充电时电池内发生的气体排出电池，防止电池发生风险，运用前必须将排气栓上的盲孔用铁丝刺穿、以确保气体溢出晓畅。
