2012年11月27日，由我国轿车工程学会主办的FISITA 2012国际轿车工程年会暨展览会在国家会议中心开幕。此次年会主题为“更绿色、更安全、可继续—低碳年代的轿车与交通”。
在上午的开幕式上，本届年会主席、我国榜首轿车集团公司董事长徐建一和FISITA主席、麦格纳集团副总裁Ted Robertson做了开幕致辞，对此次年会的举行表明了恭喜，并期望此次年会给轿车工业带了更多的技能创新和沟通平台。
来自政府和专家的声响
年会开幕式约请到了全国政协副主席、科学技能部部长万钢、工业和信息化部部长苗圩、我国科学技能协会常务副主席、书记处榜首书记陈希和我国机械工业联合会常务副会长张小虞做了主题讲演。
曾经在轿车产业中斗争过的万钢部长和苗圩部长，带着一份职责和期望宣布了对我国轿车产业展开的一些主意和期望。万钢部长表明，现在能源危机、交通拥堵，关于轿车工业提出了更高的要求，并且当时我国轿车业正在快速展开的阶段，这时候既充满了机会也有许多的应战。未因由传统轿车向电动轿车改动成为展开之路，不论这条路有多长，我国现在就开端着手了。并提出下面值得重视的五个方面：一、坚持正确的技能道路，加强新能源轿车关键技能的研讨，比方纯电动轿车。二、树立电动轿车技能创新链和产业链，企业作为主体，促进产学研的结合。三、树立科技资源敞开同享机制。四、活跃推动新能源轿车使用演示，坚持公共交通优先商用的准则。五、加强电动轿车技能的国际协作。只要这样才干完成“曩昔轿车改动社会，未来社会改动轿车”的夙愿。
苗圩部长首要谈到了我国轿车业由高速增加进入到平稳增加阶段，未来个位数的增加也会成为常态，企业不能再依托增量完成赢利增加，需求将目光聚集于技能创新之上，并提出了“我国轿车需求引进来和走出去相结合”的展开之路。指出我国轿车要久远展开，有以下三个方面需求改善：一、大中城市优先展开公共交通，处理交通拥堵的问题。二、改动曩昔城市展开由中心城区向外延伸的思路，未来树立中心城区加卫星城，之间用地铁、公交衔接。3、加速轿车动力系统电气化的展开。期望未来能够完成轿车、人、社会的调和展开。
陈希书记期望我国轿车产业的工程师能够不断加强与国际轿车产业的沟通和协作，为正在展开中的轿车产业注入生机。张小虞副会长表明，我国正在成为国际轿车工业的重要组成部分，本次FISITA年会便是一个很好的关键，让国际聚集我国，让我国放眼国际。
来自企业的声响
主题讲演之后的轿车产业CEO圆桌访谈环节，群众、通用、北汽、丰田、宝马、吉祥的领导环绕本次年会“更绿色、更安全”的主题展开评论，共享了各自企业在探究轿车产业未来之路上正在做的作业。
群众轿车集团(我国)总裁兼CEO海兹曼表明群众未来5年将针对电动轿车和内燃车做同步研讨，电动车是未来的展开主力，可是传统内燃车经过引擎轻量化和车身架构轻量化仍然有节能空间。通用轿车公司副总裁兼CTO Jon Lauckner表明，通用现在聚集于eAssist、增程型电动车和纯电动轿车，未来也会重视充电基础设施的建造、新材料的开发和电池制作技能。北汽股份总裁韩永贵说，北汽本来的开发首要会集在传统轿车的改善上，未来会将更多的精力投放到新能源车上，会活跃参与充电桩的建造。丰田轿车研制中心(我国)有限公司总经理山科忠表明，丰田现在聚集于混合动力车的研制，尽管混合动力车并非能处理一切问题，可是丰田将其看做是向纯电动轿车的一个过渡产品，也算是为纯电动车的全面商用堆集经历吧。华晨宝马轿车有限公司总裁兼CEO康思远表明，凭仗宝马在电动车职业40多年的经历，未来会推出更多的电动轿车，并且也会展开电池的研制作业。前面几个公司都在叙述在新能源轿车方面的方案，浙江吉祥控股集团有限公司副总裁兼CTO赵福全的评论回归到了轿车的安全性上，他表明，国产品牌要完成生计，安全性成为展开的榜首要务，向参会者表达了国产品牌能够做到低成本的安全性确保。结壮干事，是当今国产品牌需求做的工作，只要这样，才能够更快的追逐业界领军企业。
有“轿车人的奥林匹克”之称的FISITA 2012正在如火如荼进行，在接下来几天的技能分会和专题分会上会连续开幕式的精彩，在这里有最前沿的技能，等候我国轿车工程师去沟通。
