奥迪在北京车展上发布了2015款奥迪Q3。除了原有车款上进行的装备晋级以外，更有目共睹的显然是新推出的30 TFSI版别。这个版别有两个令人吃惊的当地。一个是它的排量，只是只要1.4升，这对应一款紧凑奢华SUV而言无疑是有点“毁三观”的。
另一个便是它的能效，MT版和双聚散版的百公里归纳油耗只要6.4L/6.3L，百公里的加快时刻分别为9.4秒和9.3秒。什么概念？这要超越同等级搭载2.0升天然吸气发动机的宝马18i车型。这。在高级紧凑型SUV范畴，奥迪Q3 30 TFSI无疑再次树立了同等级的标杆。那么，奥迪Q3 30TFSI是怎么做到这一点的呢？
全新EA211的技能优势
一个最中心的点当然是直喷增压自身的高效优势。关于这个，咱们之前说过许多，这儿就不赘述了。这儿值得一提的是Q3 30 TFSI搭载的这台EA211 1.4T发动机。与之前咱们了解的EA111系列不同，尽管看上去仍然是1.4TFSI，但规划上却是全新的。
咱们知道，群众/奥迪是从EA111开端测验直喷与增压的，之前的产品更像是在原有天然吸气多点电喷基础上改善而来。而EA211，则能够看作是群众在深谙直喷增压技能后，依照直喷增压的特性规划的全新产品，规划的合理性与技能的先进性可想而知。
EA211发动机有一个极具立异性的规划，这便是群众/奥迪发动机宗族特有的缸盖集成排气歧管结构。规划者将排气歧管规划在汽缸盖内，并装备了对应的水冷水套。相似这样的规划，咱们在介绍第三代EA888的时分从前提到过。
Audi Q3 30 TFSI
这种规划的长处许多。首要它能够在凉车工况下充沛利用排气能量来进步水温，大大缩短热车时刻。这样不只能够进步冬天的驾乘舒适性，更关键在于能够极大地下降能耗。特别关于城市用车为主、上下班间隔较短的用车工况来说，节油作用显着。
其次，这种规划能够在发动机大负荷运转（如急加快、高速行驶等）时，减小混合器加浓的趋势，进一步下降油耗。依照奥迪给出的数据，此项技能在全负荷运转工况下，最多可完成20%的油耗下降，是相当可观的。
除此之外，EA211还在许多方面采用了更先进、更合理的规划以完成更高的能量转化功率。例如它的喷油压力被进一步进步到了200巴。更高的喷油压力能够更有利于混合气充沛混合，进步焚烧功率。标配的进排气双VCT，能够更大规模地调校气门开闭的正时，进步不同转速规模段的发动机功率。
高功率除了对应低油耗以外，一起还对应高功能，所以才有了奥迪Q3这样的紧凑级奢华SUV搭载1.4升发动机的状况。别小看这台小排量发动机。在直喷增压和高效技能的协助下，它具有与1.8TFSI发动机相同的250牛·米大扭矩，远比宝马X1 18i 那台2.0L发动机的200牛米扭矩强壮，110千瓦的功率也与X1 18i相等。这样的动力，合作更高效的双聚散变速器和横置前驱布局，功能完全能够做到不逊于干流2.4L的城市型SUV。
EA211 1.4T
契合节能需求的整车规划与装备
低能耗的中心当然是动力总成，但也不全是由于动力总成。在其他方面，奥迪Q3 30 TFSI相同有许多值得称道的当地。
看看奥迪Q3的造型，其实就能够猜出它的油耗不会高。这种一起的轿跑风格规划可不单纯是为了美观，它关于让奥迪Q3完成0.32的超低风阻系数相同功不行没。在整车规划上，奥迪Q3也尽全部或许地完成轻量化，例如它的引擎盖和行李箱盖都是用铝合金资料制作的。这些都有利于油耗的下降。
电子技能的优势和装备也不行疏忽。例如奥迪Q3全系都标配了主动启停和能量收回设备，这关于城市道路而言节油作用十分显着。驾驭形式选项中的“高效”形式，能够对发动机工作状况、变速器的换挡逻辑，以及空调、巡航操控系统等等各个环节进行优化操控，以最有用的方法操控燃油耗费，防止因驾驭者的技能或习气问题形成无谓的燃油耗费。
相似这样的细节规划和装备还有许多。例如轻量化的轮毂、低滚阻的轮胎等等，都是让奥迪Q3完成超低油耗的方方面面。
小结：
或许有人说，奢华车过火讲究节能没必要，由于奢华车主都“不差钱”。很显然奥迪不认同这个说法。至少，奥迪在技能上一直是在极致寻求低能耗的。奥迪Q3 30 TFSI的油耗数据再次印证了这一点。其实这个长处不只限于30 TFSI。在动力微弱的35TFSI和40TFSI上也不破例——7.9L、8.3L的归纳油耗对应其功能而言，相同相当可观。这些优势，是由先进的动力总成，与重视节能的整车规划与装备一起完成的。
