激光飞翔焊接技能(Laser Scanner Welding，LSW)相对于传统老练的激光焊接工艺技能是经过运用机器人操控激光进行扫描焊接的一种新式工艺。
早在20世纪80年代德国大众轿车制作厂即选用激光焊接技能完成轿车白车身上顶盖总成与侧围总成、车门总成等工艺衔接。激光焊接技能以其强度高、速度快、本钱低、密封性和外观质量好等长处被国外及国内合资企业广泛运用于白车身制作中，部分企业更编制对应的规范工艺进行推行。其间，激光熔焊、激光钎焊等相关技能也在车身制作技能发展的推进下遍及运用。
激光飞翔焊接技能(Laser Scanner Welding，LSW)的首要长处在于焊接速度快的一起与工件无触摸，能够最大极限地消除每段焊接前不断重复定位形成的非出产性时刻的糟蹋，使得激光束在线时刻最大化，出产功率得到大幅度进步。
激光飞翔焊技能的工艺特色
激光飞翔焊技能是近年来呈现在国内外市场上的一种新式高效焊接技能，针对多点焊接能够极大进步出产功率。激光飞翔焊接技能是经过机器人手臂的移动与激光扫描仪的高动态定位运动合作运用，将激光器中的激光束经过光钎传递到安装在机器人上的可修改聚集光学头(PFO)上，安装在PFO中的两片高速扫描反射镜(即“滤镜”)促进激光束依照事前编制的程序途径进行高速准确运动，经过远心透镜聚集完成钣金件的焊接。在轿车制作业中，激光飞翔焊接技能可运用于轿车座椅板、外表相关件、车门结构件、行李箱盖以及其他特别原料(如镀锌原料)薄板的焊接工艺中。
特别比照激光飞翔焊技能，在车门焊接时能够最大程度的减小焊接变形量，极端有利于后期总成精度的调试，特别对门盖类精度要求以及匹配功用要求均较高的工件来说，使总成的精度得到确保。
激光飞翔焊的优势
传统激光焊和激光飞翔焊的工步如下图所示。经比照能够看出，激光飞翔焊完成了在线时刻最大化，有用出产时刻占整个工作时刻的90%以上。
传统激光焊接方法(上) 激光扫描焊接方法(下)
相对传统工艺的点焊技能来说，激光飞翔焊能够自定义焊缝方式，优化焊缝焊后强度，增加了规划及工艺的灵敏性，能够适用于任何焊接方式、任何焊接方向。一起能够依据工艺要求自定义焊缝散布，使得焊缝的受力最优化得以完美的完成。激光飞翔焊的无触摸、灵敏的焊缝要求，可使得焊接搭接面更小。传统点焊为确保焊点质量，防止呈现骑边焊等焊接缺点，在产品造型规划时要求其搭接边最小≥11mm。而在我公司一款新式车型车门规划时选用激光飞翔焊技能，焊接方位的最小搭接边要求为≤6mm。从这个视点剖析，选用激光飞翔焊能够在必定程度上削减资料本钱和下降车身分量，在确保车身制作质量的基础上最大极限的完成轻量化，亦到达节能减排的意图。
扫描焊接体系可适用于一个工件多处焊接以及定位转化比较困难的情况。针对一些大型不易移动，或许具有杂乱曲面外形的工件，能够依据事前编程的途径加工恣意的图形单元，经过机械手的快速灵敏定位完成高质量、高功率的焊接，焊接加工轨道具有很大的自由性。
现在在轿车行业运用较多的碟片式光纤传导激光器具有模块化装备，极高的二极管寿数、优化高效的谐振规划、不惧反射损坏、能量反应操控以及优异的光束办理等优势，确保了激光飞翔焊技能的可靠性。PFO振镜和机器人实时同步其高速动态功能使得扫描速度可达每分钟700m。无触摸加工进程，焦距可达0.5~1.5m，精度能够操控在0.2mm以内，加之焊接进程的安稳以及经济运转本钱、更小的空间占用率等许多优势，使得整个焊接规模更广、焊接进程更灵敏。
结语
激光飞翔焊技能经过在极短时刻内的快速定位，极大地下降了出产节拍，较小的热输入量确保总成焊后发生的变形小，更有利于产品质量的提高。因为其经过机器人手臂与激光扫描仪紧密合作运用，确保在焊接进程中与工件零触摸，焊缝方位可完成灵敏多改变及大型零件、杂乱曲面的快速多点焊接。这样不只削减了焊接设备的过多投入及运用场所的占用，下降单台出产本钱，并且焊接全体作用安稳。
根据上述优势，激光飞翔焊技能除了可运用于行李箱盖、车门、座椅板、外表盘支撑件、座椅调整件和座椅架等白车身件上的焊接外，还可在铝合金、镀锌薄板以及电池、塑料等的焊接上得到广泛运用。
