根据英飞凌智能传感器SP12/SP30的TPMS规划

轿车轮胎压力监测体系(TPMS)首要使用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接丈量轮胎的气压，经过射频无线传输，在轿车行进时实时地对轮胎气压进行主动监测，对轮胎漏气、低气压和高气压进行报警，以确保行车安全。

英飞凌面向TPMS使用的SP12/SP30传感器整合了硅显微机械加工的压力与加速度传感器、温度传感器和一个电池电压监测器，供给四合一传感功用，并配有一个能完结丈量、信号补偿与调整及SPI串行通讯接口CMOS大规模集成电路，其间SP30内置8位哈佛结构RISC MCU和2D通道的低频(LF)接口，且耗费的电流仅0.4uA。

星科半导体有限公司根据英飞凌传感器SP12/SP30供给整个TPMS体系所触及的IC以及解决计划，来确保体系的稳定性和可靠性。

TPMS构成

1. 发射模块

发射模块由压力传感器、MCU、射频发射芯片、电池和天线组成，该模块对轮胎压力、温度、电池电压及加速度进行数据收集，并将数据以无线方法发射出去。

发射模块有根据SP12/SP12T和SP30的两个计划：计划一是SP12/SP12T+MCU+TDK5100F(见图1)，其间压力传感器SP12(100~450kPa)/SP12T(0~1,400kPa)和射频发射芯片TDK5100F(434MHz ASK/FSK发射器)均来自英飞凌公司。

图1：根据SP12的TPMS发射模块

计划二是SP30+TDK5100F(图2)。

图2：根据SP30的使用计划框图

压力传感器SP30(100~900kPa)内置8位哈佛结构RISC MCU和2D通道的LF接口。射频发射%&&&&&%选用英飞凌公司的TDK5100F(434MHz ASK/FSK发射器)，该体系可直接接纳125kHz的低频唤醒信号操控发射模块在不同的形式下作业。

2. 接纳模块

接纳模块由TDA5210、XC866/XC886、LCD模块和天线组成(见图3)。

图3：TDA5210+XC866/XC886+LCD模块+天线的接纳模块框图

接纳模块将TPMS发射模块发送的信息进行解调、解码，并将接纳的数据经过LCD显现输出。该模块的MCU和射频接纳芯片别离选用了英飞凌公司的XC866/XC886和TDA5210。其间XC866/XC886是专为轿车电子规划的8位MCU，带有CAN/LIN操控器，能够快速地将TPMS功用搬运非必须使命中。

SP30_TPMS发射模块原理

TPMS发射体系实际上是一个守时监测无线体系，整个体系规划的核心问题首要体现在体系低功耗和轿车高速滚动时射频接纳灵敏度以及噪声按捺方面。针对英飞凌SP30+TDK5100F发射体系，以下是关于这两个核心问题的具体论述。

首要，体系低功耗是建立在硬件基础上，而且与软件程序相结合完成的，所以挑选静态低功耗硬件是前提条件；其次，体系要尽量保持在功耗最低的PWDN形式下；第三，体系从PWDN到RUN形式的硬件唤醒要与软件阕值比较相结合；最终，体系进入RUN形式中，在某些独立于RISC内核的单元作业时，能够让体系进入闲暇形式等候，这样也会节约供耗。实测星科DEMO板静态电流3uA。图4为SP30+TDK5100F发射体系的程序流程。