数据显现，2014年MEMS组件商场规划将到达80亿美元，增加率约14%，而其中一项重要的增加动力来历便是轿车电子范畴，详细首要运用在轿车安全性方面。
跟着轿车技能的不断进步，传感器等电子产品不断运用到轿车行业，在轿车范畴起着至关重要的效果。有陈述指出，微机电体系（MEMS）传感器商场在阅历曩昔长达五年的阑珊之后，正在逐步康复增加，其复苏动力很大一部分来自于轿车新一代设备以及新运用的开发。
由爆胎危险引发的MEMS传感器热潮
MEMS传感器之所以能够在轿车范畴完成大逆转，还得归功于轿车轮胎。2000年8月，因为存在爆胎危险，普利司通公司宣告召回650万条装置于福特出产的SUV车上的轮胎，这一事情促进美国政府立法，强制性要求自2007年9月起后出厂的每一台轻型车均需装置胎压监测体系（TPMS）。此外，美国还宣告到2012年悉数新车有必要运用防侧翻的“电子安稳操控技能”，以削减每年因车辆侧翻形成逝世的人数。至此，怎么使用MEMS传感器有效地进步轿车安全体系的功能，成为了全球轿车模块与整车制造商最为关怀的论题。
轿车安全，永久的论题
安全榜首，这是轿车界的永久论题。轿车安全体系一般首要分为自动安全体系、被迫安全体系。所谓自动安全，便是效果防止事端的产生，决议轿车产生事端产生概率的多少;被迫安全则是在产生事端时轿车对车内成员的维护或对被撞车辆或行人的维护，决议事端后车内成员的受伤严峻程度。
在智能轿车年代，自动安全技能成为备受瞩目的新式范畴，一般来说，触及车身操控的轿车自动安全体系包含：轿车翻滚操控、轿车防滑安稳性操控、防抱死体系、泊车制动、胎压监测、悬架对车辆以及路况的自适应调理等体系，而MEMS传感器在自动安全体系中起着首要效果。因为此类传感器尺度小、可靠性高，可将它们装于轿车车架和悬架上，用于监测轿车与地上的相对方位，答应轿车调整悬架以及在轿车突然转向、气候欠安或路面不平坦时供给最大程度的安稳性。
侧翻与安稳性操控能够说是对当今自动安全体系的全新改善，需求 MEMS加速度传感器和角速度传感器来感测车身姿势。因为这样的传感器往往装置在振荡比较恶劣的方位，所以需求传感器具有很高的振荡冲击抵挡性，这对 MEMS传感器来说也是一个技能难关。
智能轿车安全体系，两大开展新趋势
现在，智能轿车安全体系的开展趋势之一是，气囊的数量和安稳性操控（ESC）体系的装车率在快速上升。咱们知道，轿车技能开展特征之一便是越来越多的部件选用电子操控。所以，由此带来电子体系数量和规划在不断扩大，特别需求更多的MEMS传感器来感测磕碰的不同部位以及车身姿势。一起，经过多种传感器的交融，下降体系复杂度和体系本钱，也是轿车安全体系开展的另一大趋势。
