英国Libertine FPE公司正研制一种线性自在活塞发电机，该发电机专为混动车型尤其是增程式电动车量身定制。
Libertine FPE新式线性发电机将答应研讨人员在往后开发新式内燃机技能时，脱节通过曲轴来使活塞做功的捆绑。传统发动机-发电机组合通过运用曲轴和机械传动来驱动发电机，而Libertine FPE新式发电机则通过活塞做功直接发电，并可以用作电动机，施加变力到活塞。
该办法答应ECU电子操控单元完美操控每个活塞的做功速率、剖面形状及紧缩率和膨胀率，以习惯轿车发动、瞬时和弹性燃料操作。这种灵活性提升了燃料焚烧功率，而其发生的功率也较惯例发动机增加了三分之一。
此外，Libertine FPE线性发电机功率范围在1千瓦至100 千瓦，比较现在市面上大都高效体系，Libertine FPE发电机尺度更小、分量更轻(80%)，具有较好的便携性。
Libertine FPE线性发电机还将成为研讨所用于发动机焚烧办法研讨实验(如HCCI均质压燃技能)的一部分。与传统发电机不同的是，Libertine FPE线性发电机取消了曲轴和连杆规划，采用了更简略的结构布局，大大削减了热量丢失，一起也提升了发电功率。
Libertine FPE线性发电机与两冲程发动机作业原理相同，在活塞下行时，完结做功，并用混合气将废气挤出;在活塞上行时，在活塞下部吸入新鲜空气，而且完结紧缩冲程，抵达上止点后完结喷油及焚烧等作业。
新式线性发电机还克服了活塞运动操控、体系损耗和元件本钱等许多问题，通过运用高性能发电机结构，以及设有小孔的长冲程活塞，发电机的移动质量大大减小，然后改进了对活塞运动的操控，使焚烧室内的活塞在上止点(Top Dead Center)时的紧缩比最小化，终究削减热丢失。长冲程活塞也使得体系更准确的操控上下止点的方位差错，简化了高速操控作业。
固定元件构成气缸缸径的部分，消除了密封圈的运用并削减了冲突丢失。为了降低本钱，Libertine FPE线性发电机的规划结构通过简略揉捏和冲压，并运用了用于批量生产的绕组和灌封办法。
