为使发起机到达日益严厉的排放规范，各大轿车主机厂开端逐渐依靠小排量发起机。在技能改造方面，涡轮增压和废气再循环技能都有较为广泛的运用，而焚烧体系在优化焚烧，进步燃油经济性方面具有巨大的潜力。
博格华纳在发起机焚烧和冷启动设备研制方面具有100多年的经历，供给了多种解决计划，完成了低排放、降油耗和高焚烧电压。博格华纳为全球的发起机设备制造商供给先进的焚烧线圈，产品得到了较为广泛的运用。
小型发起机用焚烧塞上置线圈
具有较小排量的现代发起机彻底不同于以往传统的发起机，此类发起机往往具有带有涡轮增压体系并具有较高的紧缩，完成更低的排放要求，进步燃油经济性。一起因为涡轮增压的引进也使焚烧室内的燃气压力增高，这对焚烧体系的负荷要求和功能指标也发生了相应地改动。。一般点着天然吸气发起机中油气混合物需求焚烧电压约为20KV至30KV，在运用涡轮增压的发起机中焚烧电压则需高达40KV。按美国轿车工程学会规范衔接的传统火花塞将因过高的击穿电压到达其物理极限，形成发起机失火现象。可是，经过优化火花塞和焚烧线圈的规划，咱们彻底可以战胜上述妨碍。因而，博格华纳供给了一种运用紧缩绷簧衔接线圈的高压输出端和火花塞的解决计划火花塞绝缘体长度添加8.5mm，并将绷簧和火花塞的衔接部分改为碗型结构，，这样的规划下降了运用中爬电的危险，确保油气混合物被可靠地点着。
图2 紧缩绷簧衔接的焚烧塞上置线圈可添加爬电绝缘电阻
紧凑型焚烧塞上置线圈的规划十分适用小排量且空间有限的现代发起机。此外，焚烧线圈中也可以集成操控体系，来下降轿车整车操控体系的担负，进步焚烧稳定性。博格华纳供给的焚烧线圈与火花塞的衔接计划与选用传统的SAE规范衔接方法比较，完成了更大的焚烧击穿电压，一起下降了爬电的危险。
多火花焚烧线圈延伸火花持续时刻
就现在而言，传统的火花塞现已足以满意现在的发起机的焚烧要求但关于具有高EGR率、涡轮增压和分层焚烧的发起机来说，这种单火花焚烧方法的焚烧线圈常常并不能很好满意发起机的功能要求。经过对发起机焚烧和功能大研讨，进步焚烧过程中焚烧线圈的火花频率和个数将有效地改动发起机的焚烧功率和焚烧稳定性。
多火花线圈焚烧的基本原理是在同个冲程一次焚烧中线圈重复屡次充放电发生多个火花。，即火花塞电极发生第一个火花后，焚烧线圈在焚烧循环过程中又再次进行充电，充电到设定能量值后随即又放电，几回这样的循环就能完成屡次焚烧。。多火花焚烧线圈可以扩展焚烧区域、发生多个火花、延伸火花持续时刻来确保充沛焚烧，然后削减燃油消耗量、下降排放、避免失火进步焚烧稳定性。在一个焚烧循环中一毫秒内最多可发生四个火花。这款多火花线圈是博格华纳在传统14V线圈上研制的，其特点是在线圈中内置了一个电子操控单元，用于闭环操控焚烧的方法和能量。
图3 多火花焚烧技能增强了汽油直喷式发起机的功能，一起有助于在冷启动过程中削减排放
此外，先进的焚烧技能在冷启动时有助于下降排放，进步简直一切工况下的发起机功率。
两个胜过一个–博格华纳的双线圈焚烧体系
博格华纳的另一项立异产品是双线圈焚烧体系。本技能中，一个焚烧装置内集成了两个线圈，极大地缩短了焚烧间隔时刻。与传统的焚烧线圈比较，在不同发起机转速和负载改动时能确保了更准确的焚烧时刻。此外，集成的电子操控器可使两个焚烧线圈完成不间断地充放电，依据发起机负荷的改动来准确闭环操控焚烧能量。因而，焚烧体系的能量损耗可以降至最低。
图4 博格华纳的双线圈焚烧体系的焚烧间隔时刻更短，可以依据需求延伸焚烧火花的时刻和焚烧能量
与多火花焚烧体系相似，双线圈焚烧体系也可以依据需求来延伸火花持续时刻。双线圈焚烧体系在运用中有两种计划，一种选用12V体系，一种选用40-50V体系。双线圈焚烧体系可以进步焚烧稳定性，而且体系高度灵敏，十分合适运用在选用淡薄焚烧和高EGR率上的现代发起机中。
EcoFlash®–未来排放规范的完美解决计划
在不久的将来，轿车制造商将不得不大幅进步内燃机的功率，以满意日益严厉的排放法规。例如：2020年前欧盟会将二氧化碳均匀排放限值设定为95g/km。采纳的计划将包含发起机小型化、增压体系和淡薄焚烧和汽油机EGR等计划，由此来说到发起机的焚烧功率，下降泵气丢失。经过上述办法，下降汽油发起机中被稀释油气混合物的燃点，一起所需的焚烧电压因增压压力增大而大幅进步。因为运用环境和发起机工况的日益苛刻，传统的焚烧线圈将不再能满意运用要求。电晕焚烧体系便在这种需求下应运而生。电晕焚烧体系咱们常称之为EcoFlash，供给的焚烧能量可所以传统火花塞的1000倍，火花可以在空间内立体的分散，能与稀释混合气体更好地触摸，有更大的过火面积，大大削减了焚烧过程中各个循环周期内焚烧的改动，进步焚烧稳定性。别的试验成果显现，电晕焚烧体系可适用于超越50bar的缸内压力的发起机上。
图5 EcoFlash®电晕焚烧
博格华纳在北京、大连和宁波设有三个生产基地，在宁波和上海设有两个技能中心。自20世纪90年代前期开端，博格华纳就现已在快速开展的我国轿车市场上站稳脚跟。博格华纳供给先进的动力总成技能、涡轮增压技能和排放技能，具有雄厚的研制才能，可以快速及时地为我国客户供给技能服务和解决计划。
