简评：
这篇文章从电池安全概念开端讲起，首要区分了电池体系的损害的几个分类：功用安全条件、非功用安全条件，首要损害。并提出了一套与ISO2626与轿车体系/子体系开发流程兼容的安全流程，并在每一步打入子体系/部件的开发进程之中。其间关于开始损害剖析、安全需求两部分侧重进行了叙说。这两部分，一起可参阅ISO26262-2和ISO26262-3。
体系安全在大规模量产部件中的使用，其实是真实一个比较难霸占的问题，这篇文章提出了一种思路。至少在我看得懂的论文里边(日本轿车产业的日文类和德国轿车产业德文的我一向很感兴趣，但是言语的妨碍仍是太大，靠那些车企在北美分部写的文章，实在是无济于事)。
