电机操控技能不断在前进，这是不争的现实。
最近两年，电机商场正在从运用低能效的直流电机、步进电机、通用或沟通感应电机转向更高能效的无刷直流(BLDC)电机和永磁同步电机(PMSM)，这一趋势构成的部分原因是政府法规强制运用契合特定世界能效分类标准(IE1、IE2及IE3)的电机，别的还在于推进高能效BLDC或PMSM电机运用所需的半导体产品价格的快速下降。
与此一同，电机一向都在朝着高效能，小型化，低本钱，高兼容性，结构简单化的方向开展，这催生了更多先进的电机操控技能呈现，然后不断改变着电机操控商场的开展趋势。
更高集成度计划获喜爱
安森美半导体体系计划部智能电源计划分部功率器材产品营销司理Rakesh Parekh表明，客户的战略趋向运用更高集成度的操控计划，这些计划比传统分立器材计划更有助下降整体物料单(BOM)本钱、削减计划占位面积，并使体系计划更轻、更高能效及更牢靠。
这一趋势是半导体技能前进的直接成果，技能使半导体产品尺度更小，及功用集成度更高。这种办法简化体系计划，提高牢靠性，省去线缆问题，而且下降噪声。许多半导体公司都在研讨紧凑、智能、更轻及更牢靠的下一代半导体产品。
ADI公司商场司理张松刚以为这应该是一个重要趋势，ADI公司早一代的电机操控处理器就已优化能够满意操控与电机一体化的规划。就现在的开展看，更多的操控功用将集成到电机操控一体化中，像方位检测及伺服功用模块化、伺服电机及伺服操控集成化等都会很快施行。在这个趋势中，对半导体芯片的要求将是高牢靠性、精约规划及功用集成、小型化、宽温度规模等多项新要求。
世界整流器公司(IR)运用工程部高档司理Wibawa Chow表明，将电力电子操控单元和电动机整合到一同有助于削减生产本钱，对提高电机功能以便为电机完成更精细的操控和更高的功能也有利。一同，集成化能够削减用于衔接电机和操控单元的电缆，能够削减对周围环境发生的电磁搅扰，而且由于下降了接线损耗和DC侧电容上的电压纹波，所以电机处的可用电压更多。
当今的许多动力转向操控单元都将电机和选用本公司小型双面冷却DirectFET MOSFET的操控单元整合到了一同，供给了超高效散热，然后完成了牢靠操作。许多轿车OEM制作商还将电子元件和电机整合到一同，然后制作车轮可直接附于轮毂之上的紧凑型轮毂电机。
变频操控算法功率急待打破
跟着半导体技能的开展和数字操控的遍及，变频操控技能得到了广泛的运用，这是由于它完成了对存量最大并本钱低价的沟通感应电机的速度操控及力矩操控，变频操控使咱们有时机不断地改善操控战略和提高体系功率以到达更节能的作用。
英飞凌科技(我国)有限公司我国区轿车电子事业部商场总监杜曦以为，要安全、高效地完成变频操控，高效的操控算法开发离不开半导体根底芯片的支撑。一个杂乱的变频调速操控体系战略对MCU(微处理器)就会有特别的要求，以满意轿车操控对实时性的要求。英飞凌下一代的多核处理芯片AURIX，是一颗可达1300DMIPS，具有8MB内存的32位单片机，能够在运算杂乱的操控算法的一同，特定的PWM生成模块，不断优化输出，使体系的牢靠新，实时性和安全性都到最大的发挥。
