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德国大陆集团(Continental)宣告将在新一代76GHz毫米波雷达上装备行人辨认功用(图1)。欧洲的新车磕碰测验“Euro NCAP”将从2016年开端在主动刹车实验中添加行人辨认实验，大陆集团方案使该技能的辨认才能到达仅用开发品就能应对这种实验的水平，实践产品将于 2015年下半年开端量产。
此前，业内人士普遍认为，要完成行人辨认，有必要要运用易于进步间隔和形状分辩率的摄像头。如果能运用毫米波雷达完成行人辨认，这一固有观念将被推翻。
轿车的毫米波雷达依据反射波的时间差及强度等来核算间隔，然后辨认是什么物体。之所以难以辨认行人，是因为人的反射强度极小。行人的反射波简单被其他物体的反射波沉没，难以分辩。
