大陆公司刚刚发布了HUD范畴的立异产品：AR-HUD超现实昂首显现技能，将车辆周边信息生动地显现在风挡玻璃的相应方位上。AR-HUD源自惯例HUD技能，可是所显现图画的方位愈加实在。例如导航体系，箭头会正好显现在风挡玻璃的最直观方位。主动巡航时，AR-HUD会将现在正在被跟随的车辆进行杰出显现。大陆公司计划在2017年将该技能商场化。
大陆公司内饰规划委员会成员Helmut Matschi说：“当今的路况越来越杂乱，AR-HUD能够经过进步信息的质量，减轻驾驭者的担负。在AR-HUD中，咱们所作的就好像是给驾驭者的视界中参加注释。AR-HUD是全人机界面方面的一个巨大进步，大大提高舒适性、经济性和安全性。一切重要信息在驾驭者眼前一望而知，减少了注意力涣散和感官超载。”
大陆在2003年开端开发第一代五颜六色HUD技能，开展至今已适当老练。作为信息过滤器，HUD将特定信息以五颜六色反射到风挡玻璃之上，使驾驭者无需调查外表，是一个避免事端产生的高度安全的人机界面。
大陆公司驾驭设备部分主管Eelco Spoelder说：“每个驾驭者都能从HUD中得到优点，所以咱们会在近期快速扩展商场布局。AR-HUD则是针对更高要求开发出来的更高档的人机界面，在人和车之间树立了实在的对话桥梁，是显现和操作体系的进化。”
AR-HUD的技能布景
AR-HUD将虚拟信息直接放到了驾驭者的视界高度，将全五颜六色图画投射到前风挡玻璃上的一块130厘米宽、60厘米高的区域中，反射图画间隔调查者7.5米。技能根底为DMD数字微镜原件（还用于数字投影设备）。大陆计划在2016年将该投影技能量产。在大陆公司的展现车上，AR-HUD体系完成了三个详细功用。例如车道坚持和ACC自适应巡航（敞开ACC后，被跟随车辆的后方会呈现间隔提示方格）。
Spoelder说：“AR-HUD敞开了人车沟通的新篇，车辆随时经过AR-HUD告知驾驭者传感器所探测到的信息，一起车辆主动采纳辅佐办法。它树立了信赖，提高了驾驭者对驾驭辅佐体系的承受程度。”
最终，AR-HUD将导航信息投影到实在的外部视界中，精确提示驾驭者转弯的方位，无需在导航屏幕和路面之间切换视角。
“咱们在惯例HUD方面的多年开发经历关于AR-HUD项目协助很大，但是超现实画面投影的确是不折不扣的新范畴。”根据摄像头和雷达的信号，一起考虑车辆动态、数字地图、GPS方位，操控单元能够树立出驾驭员视角的国际模型，并将注释和图画放到模型的对应方位上。
Spoelder总结说：“AR-HUD人机界面的质量很高，信息显现的方位十分契合人类直觉，简直到达该类设备人机工程的极限。”
