我其实很想在这个系列上多做些文章，写个6，7乃至是8.可是看样子，距离一段时间补上或许是个不错的主见；或许需求换个论题，才干招引点人气。或许歇息一天，新开一个IEC62196充电口的论题，追根问底其实很风趣。而且或许写点电池体系和办理的文章，看看能不能入Mike的高眼。
最近的日子有些沉重，祝愿那位得到烟烟亲身挑选的“碗”的MM，跨过曾经的日子，走出一片新的六合，假如路过上海，我和烟烟欢迎你过来做客。尽管不流行高铁了，可是虹桥机场打车过来也便是10来分钟的工作。坐在我身边的一位搭档，也有更好的挑选，祝愿这位晚来一个月的xd。铁打营盘流水兵，哪都有变故哪都有活动，阅历的多了，人也变得刚强和独立了一些。
在讨论成果之前，先介绍一下做出这个成果的东西。EPRI把关于配电网体系的模拟程序作为开源的软件（Distribution System Simulator (DSS) program as open source）。 关于这些内容能够拜见以下的文章，作为学习材料
1.Open Open Source Software for Source Software for Simulating Active Distribution Systems
2.OpenDSS Introductory Training Level 1
3.OpenDSS Level 2 Training
4.Tutorial The OpenDSS Application
依据前面一篇文章的剖析，把一切的输入元素放到剖析软件之中，就能得到电动汽车充电关于整个配电网的影响。
1.功率负荷问题
这是首要面临的，也是各家电网最为忧虑的一个问题。从不同陈述之中能够看出其测验成果，以下面的图画最为明晰和简略。这是对一组子网的功率负荷进行猜测的状况比照：
从别的一个微观的视点，也能够大致猜测相对较大的电力网络的负荷猜测。从图中看，不同类型的充电办理（电网功率负荷办理调度）将会对整个电力体系的负荷发生大的影响。
从负荷的视点而言，电网能够满意电动汽车产业的开展的先决条件，或许并不是大幅度进步负荷才能，而是选用分布式的办理。
2.电力变压器热负荷和寿数
关于这方面的内容，我并不是特别了解。摘录了关于热负荷的成果，主张感兴趣的能够去看一下文献。
