冬天测验蓄电池数据中蕴藏的隐秘和知识
或许你看完咱们的测验数据后会有点眼晕。不过这些看似平铺直叙的数据里边蕴藏着许多的“小隐秘”，你发现了吗？
只需保养好蓄电池，发动不成问题
在这次测验中，一切的车辆在被冻了一夜今后都是一次性发动成功，最长的发动时刻不超越2秒。这儿有个原因：参与测验的车辆都比较新，而在动身前咱们都查看了蓄电池的作业状况。这样的现象阐明在冬天，只需咱们提早做好蓄电池的查看作业，现在的电喷发动机车辆一般不会呈现发动困难的状况。
原地热车4分钟左右比较适合
有许多车主关于冬天怎么热车一向存在疑问。这次测验中，咱们也发现了一个共性。当咱们的测验车被冻了一夜后，发动机缸体温度一般都在-10℃以下，发动发动机转速一般会提高到1500转/分钟，这便是典型热机进程。一般通过4分钟左右，车辆的发动机转速会下降到1000转/分钟以下，而这时缸体的温度都会到达0℃以上。5分钟左右，出风口温度一般能够到达10℃以上，这时咱们就不会感觉到空调吹出的风很刺骨了。这个时分就能够缓慢开端行车，让整车的各个体系进行预热。要知道并不仅仅是发动机体系需求预热的，变速箱、传动体系也需求“运动”一下才干表现出最正常的状况。
有人习惯于让发动机温度升高，直到怠速康复正常时才动车。在本次测验中，咱们发现这个进程的时刻一般都超越10分钟，这时出风口的温度能够到达20℃以上。仅仅这个时刻比较长，油耗相对大，车辆其他体系没有“活动”起来，所以不主张这样长时刻的预热车辆。
在隆冬，座椅加热是个好东西
在车厢加热测验中，咱们发现车厢内的空调体系能快速的把空气加热，发动机怠速工作15分钟后，车厢内基本上能够到达10℃左右。而咱们驾车常常接触的当地，例如方向盘、挡把和座椅升温速度就很慢了。例如空调加热5分钟后，温度基本上都还在零下。一般的热车时刻也就在5分钟左右，所以咱们主张冬天驾车时仍是需求带一双较薄的手套。别的，座椅加热功用在隆冬天节是十分有用的，在5分钟左右热车进程中，座椅能被加热到10℃，这样的感觉太棒了。
在冬天，空调出风口外别挂东西
有的朋友喜爱在空调出风口外挂一个发出香味的香水瓶，殊不知在冬天这儿的温度会很高。在本次测验中，咱们发现假如继续敞开热风，空调出风口的温度能攀上挨近80℃。咱们能够想一下，在这样的温度下，从那些小装饰物中发出出来的恐怕就不仅仅香味了！所以，冬天长时刻开暖气时，请把空调出风口上的东西都取下来。
遇到车窗结霜，仍是需求人工去除
在测验中，咱们使用人工的办法在前风挡上制作了霜。然后用空调的除霜功用进行测验。成果表明，只靠空调的热风去除霜，作用不太好。首先是速度太慢，别的除霜的区域也较小。所以在冬天预备一个小塑料铲子，既能用于除雪，遇到风挡结霜时也能派上用场。
雪地刹车，ABS帮不了大忙
咱们都知道在雪地行车不能猛起步、猛刹车。这次实验中咱们就特别试了一些猛刹车。尽管车速只要40公里/小时，不过整个刹车进程依然很惊险。刹车时，乃至有人还问到“他真的刹车了嘛？”，可见刹车作用很差。有人说ABS体系不是能帮到咱们吗？不过咱们的测验成果阐明：在雪地上ABS体系真的帮不了你！雪地上的刹车间隔比平时长3倍！所以下降车速，慎重驾驭才是最重要的。
