氢燃料电池寿数有多长
不同于传统蓄电池以储能的办法供给电能，氢燃料电池是经过氢气和氧气间的电化学反响，将化学能转变为电能，只需具有足够的氢气源和氧气源（空气源），这个转化进程能够一向继续下去，到达零污染排放，是一种高效、安全、清洁、灵敏的新式发电技能。现在，氢燃料电池广泛运用于大巴、物流货车、应急电站、医疗、旅行等范畴，市场远景非常宽广。
现在，选用国内技能出产的氢燃料电池寿数遍及只要约2000小时、功率只要40%，而雪人公司新研制的电池寿数已超越1万小时，是前者的5倍。
为什么氢燃料电池车运用寿数短
氢燃料电池车运用寿数短是因为运用的催化剂寿数短。
氢是一种无色的气体。焚烧一克氢能释放出142千焦尔的热量，是汽油发热量的3倍。它焚烧的产品是水，没有灰渣和废气，不会污染环境。氢的分量特别轻，它比汽油、天然气、火油都轻多了，因而带着、运送较不方便，但氢作为燃料依然被以为将会成为21世纪最理想的动力。氢燃料作为动力的杰出特点是无污染、功率高 、可循环运用。
燃料电池轿车也能够算作电动轿车，但你能够在五分钟内给电池灌满燃料，而不是等上几个小时来充满电。燃料电池轿车也是电动轿车，只不过“电池”是氢氧混合燃料电池。和一般化学电池比较，燃料电池能够弥补燃料，通常是弥补氢气。一些燃料电池能运用甲烷和汽油作为燃料，但通常是约束在电厂和叉车等工业范畴运用。
氢燃料电池轿车优缺陷
长处：
折叠节能环保功能优：纵观氢燃料电池整个运转进程中，除了耗费氧气和空气之外，没有其他的动力耗费，没有加油也没有充电，节能功能毋庸置疑。一起，氢燃料电池仓库在出产电能的进程中只产生水，因而其最大的优势便是真实的完成了“零排放”方针。
折叠简单完成：燃氢发动机的实用化相对简单完成，传统内燃机结构只需稍加的改动就能够燃用氢气，并且能够充分运用全球现存的车用发动机出产线路和配套设备，因而是现在车用发动机氢能运用解决方案中最具经济性和运用最广泛的。此外，氢内燃机对氢燃料纯度的要求也没有燃料电池那么严苛，并且在内燃机运用方面，传统的轿车厂商现已具有了很多的经历。
缺陷：
约束燃料电池运用的最大问题便是催化剂。Pt催化剂太贵，简单中毒，但是其他的催化剂不争气，功能差了很多。所以常用的办法是把催化剂资料做成纳米级的颗粒，用最少的催化剂做出最大的作用。这次多半是经过铂钴合金和纳米颗粒的办法，降低了90%的铂需求。
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