轿车用塑料有许多以往传统资料没有的长处，首要表现在重量轻、有杰出的外观装修作用、有多种实践运用功用、有杰出的理化功能、简略加工成型、节约能源，可继续运用等各方面。
工程类塑料
工程类塑料因为具有较好的归纳机械功能，在轿车范畴也得到广泛运用，在本文中首要介绍聚酰胺(PA)、聚甲基丙烯酸酯(PMMA)、聚甲醛(POM)、聚酰胺(PU)、聚碳酸酯(PC)。
PA
聚酰胺，俗称尼龙，工业运用上PA品种较多，常用的有PA6、PA66和PA610。PA易印刷，易染色，电功能优秀;耐药品，耐油的腐蚀。机械方面的共性是坚韧，都具有很高的外表硬度，拉伸强度好，抗冲击才能好，耐疲惫，耐折迭，耐应力开裂。PA的抗拉抗压强度随温度和吸湿量而改动，所以水相对是PA的增塑剂，参加玻纤后其抗拉抗压强度可进步2倍左右，耐温才能也相应进步，PA自身的耐磨才能十分高，所以可在无光滑下不停作业。
PA的缺陷耐酸性差，耐光性差，耐污染性差。因为热膨胀和吸水性的影响，制件尺度安稳性差，缩短率1～2%，需注意成型后吸湿的尺度改变。吸水率100%，相对吸湿饱满时能吸8%，适宜壁厚：2～3.5mm。
注塑功能：PA因为酰胺基的存在，吸水强而吸水结实，因而，在注塑时应充沛的烘干，一般要在120℃烘干3-4小时;PA粘度小，活动速度快，为避免射嘴流诞，应选用自锁喷嘴或尼龙专用喷嘴。一起，要注意模具精度。
运用规模：PA在轿车范畴首要用于制作软管(制动软管、燃油管)、燃烧油过滤器、空气过滤器、机油过滤器、水泵壳、水泵叶轮、电扇、制动液罐、动力转向液罐、白叶窗、前大灯壳、安全带。
PMMA
聚甲基丙烯酸酯，俗称有机玻璃，耐室外老化，有极好的透光性，爆晒而不影响它的通明度，在光的加快老化240小时后仍可透过92%的太阳光，室外十年仍有89%，紫外线达78.5%。机械强度较高，有必定的耐寒性，耐腐蚀，绝缘功能杰出，尺度安稳，易于成型，质较脆，易熔于有机溶剂，外表硬度不行，易刮伤起毛。适宜的塑料产品：有必定强度要求的通明结构件。
注塑功能：PMMA的吸湿率为0.3%，注塑前有必要进行枯燥，一般在80℃ 左右枯燥2～4h;注塑时熔体温度在240～270℃，模具温度要控制在35～70℃。
PMMA因为其杰出的透光功能，广泛用在轿车照明标志牌、车门玻璃和灯玻璃罩上。
POM
聚甲醛，俗称塑钢，抗拉强度，_击耐性，刚性和疲惫强度，抗蠕变功能很高，尺度安稳性好，吸水性小，冲突数小，具优秀的耐冲突磨损功能，在高温文水中仍有很大的刚性，耐化学腐蚀功能同于PA，但价格较低，耐重复歪曲，有杰出的回弹才能。可在-40摄氏度-100摄氏度之间长时间运用。POM的不足之处在于：易受强酸腐蚀，不耐高温，热安稳性差。缩短率2-3.5%适宜壁厚：1.5-2.5mm。
注塑功能：POM有显着的熔点，175℃时熔化，240℃时就分化，一般加工温度为190℃～220℃，它的加工规模很窄;POM不吸水，在注塑时，一般不需求烘干，但质量要求高的制品，能够用60℃烘干1～2小时即可;温度不行太高，否则无染色制品会变色;它的耐酸性差，不能用酸性染料染色。
运用规模：POM在轿车上用与制作外表板手套箱附件、各种阀门(排水阀门、空调器阀门等)、各种叶轮(水泵叶轮、暖风器叶轮、油泵轮等)、各种电器开关及电器外表上的小齿轮、各种手柄及门销等。
PC
聚碳酸酯，具有杰出的冲击耐性和抗蠕变功能，耐热性好，耐寒性也很好，脆化囟却-100℃ ，抗弯强度与尼龙适当，并有较高的延伸率和弹性模量，但疲惫强度小于尼龙66。吸水性较低，缩短率小，尺度安稳性好。耐磨性与尼龙适当，并有必定的抗腐蚀才能，但成型条件要求高。耐气候性好，可在较高的温度和高载荷下条件下长时间运用，但不行在湿温下运用，耐溶剂性差，有应力开裂现象，疲惫强度差。缩短率0.5-0.7%，适宜的壁厚为2-3.5mm。PC参加玻纤可改进其缩短率，机械强度和耐温性，在100℃左右长时间运用钢性会添加，可用退火改进扔αΑ
注塑功能：PC有显着的熔点，220℃时熔化，350℃时就分化，一般加工温度为250℃～320℃;它吸水，少数的水分能够引起它在高温时分化，在注塑时必需求烘干，烘干温度能够用120℃烘干4～5小时即可;PC料的熔融粘度大，注塑时需求用较大的压力;PC在加工时，假如条件答应，能够用模温机进步模具温度，以降低产品的剩余应力;PC的缩短率与加工条件和制品的壁厚无关，它的纵横向缩短率比较挨近，因而，能够加工成精度很高的制品;它的缩短率为0.5%。
首要合成体PC-abs：PC-ABS是PC与ABS的共混资料，通常以共混造料后，以粒料形状供给。假如只把两种料简略的混合后，直接注塑，作用很差，会呈现分层现象;PC的长处是刚而韧，缺陷是应力开裂，粘度大;ABS的长处是活动性好，但外表硬度低;这样共混后的资料PC-ABS即保留了两者的长处;PC-ABS具有较高的外表硬度，较高的刚性和耐性，也有较高的抗应力开裂才能;它的机械功能介于两者之间。
运用规模：PC在轿车范畴首要用在制作灯罩，左右轮罩护板，外表挡板本体(PC+ABS)、左右风框盖、中心风框盖(PC+ABS)、后保险杠缓冲垫。
PU
聚氨酯，依据聚合反应生成物的不同，常用的分为硬质聚氨酯和软质聚氨酯。硬质聚氨酯的强度很高，耐性好，绝热性好，防水作用好，成型工艺简略，出产效率高;软质聚氨酯的弹性很好，吸音作用好，耐老化功能、抗化学介质才能等，归纳力学功能远远超越pvc等资料。聚氨酯的聚合很便利，不只可在常温常压条件下进行聚合反应，乃至能够进行现场聚合后直接发泡或喷涂、修补等施工。
聚氨酯泡沫塑料广泛运用于轿车内饰和吸收振荡的零部件上，如涂覆资料、聚氨酯硬质塑料板材、聚氨酯弹性体、座椅软泡沫资料、装修件、沙发革、车顶饰品;运用最多的是各种软质和硬质的聚氨酯泡沫资料，它有隔振、隔音、降噪、保温隔热;PU还可制成车用聚氨酯涂料、粘结剂、密封剂等。轿车上的PU代表制件有外表板、后视镜、保险杠、座椅软垫、头枕、转向盘、外表板防振垫、支柱装修件、前顶面料、窗结构、顶棚与侧顶架装修、门衬板、遮阳板、后顶架装修等。
