许多轿车车主在看到轿车仪表盘油箱的灯亮起时，都会觉得还能够持续开而不需要去加油；可是，仪表盘显现的油量其实仅仅一个大约数值，实际上油量的丈量方法也仅仅运用浮标这种不精确的科技，您有时分应该也会发现爬完斜坡后油量目标都会“剧变”吧。
不同的车在仪表板的油箱灯亮起后能够开的间隔都不相同，详细要看每台车的油耗量而定。比方有些省油一点的车亮红灯之后能够跑大约74公里，而略微费油些的只能跑42公里。一般来说，新车的体系关于油量改变更灵敏。
而柴油车若是在油量低时会由于引擎中的空气中缺少油量跟光滑，这种损伤一时或许感觉不出来，可是终将因而付出代价。油量低下关于汽油车形成的损伤不像柴油车这么大，可是长时间下来或许会忽然无法发起，由于空气卡在引擎中（由于汽油太少的话，引擎就会一向抽空气）阻挠汽油从油箱流到引擎中，到了这个境地就必须要找修补人员开释引擎中的压力才有方法再发起了。
美国轿车协会就提出过一个主张：该加油的时分就要加油，由于当轿车仅剩下四分之一油量时，车辆就开始运用油箱底部的油运转了，滤网和抽水机都会更简单被沈淀物堵塞，一朝一夕就会形成严峻的损伤，不要为了省小钱损伤了车子反而要花更多的钱去修补。
当然，假如邻近真的没有加油站的话，他们主张能够将时速维持在必定的速度会比较省油，尽量不要急冲急刹。以新车的规划来说其实打空挡其实不必定会比较省油，并且假如在等候红灯时不超越60秒的时分为了省油熄火，届时从头发起车子反而会更耗油！
