车辆设备中的数据收集

Kvaser公司的商场总监Michael Odalv, Kvaser 在与Kvaser协作伙伴网络各成员沟通中指出轿车范畴数据搜集服务供货商有必要重视现在轿车职业正有将数据搜集设备及运用面向新高度的趋势。

数据搜集，简称DAQ，是一种广义的概念，其实质上指的是搜集和存储来自各种数据源（一般指的是模仿或数字传感器等数据源）的数据用于后续剖析的行为。当然，数据搜集遍及运用于不同的职业，且往往贯穿职业项意图全过程，首要运用于电控体系，尤其是轿车体系的测验阶段。

就车辆，包含油电混合型轿车，公共轿车，货车，摩托车，工程或发掘设备，农机或海洋机械等的动力体系而言，数据搜集设备用于对新设备的研制过程中的验证，批量生产前一系列测验，现场测验以及质量认证测验，零部件运用寿命测验以及运用性测验等的运用。数据搜集首要为满意政府日趋严厉的车辆尾气排放量、燃油经济性等方面的监测要求，一起也为满意客户自身对车辆耐久性规范，包含对换档，加热，通风和空调（HVAC）体系的测验。

数据存储

所记载的数据来源于遍及车身的电控单元（ECUs）以及传感器网络，往往这些数据将被直接导入PC电脑。但是，数据存储及处理的当地则取决于丈量意图以及获取的数据量。正如Kvaser 协作伙伴CSM（公司网址：www.csmproductsinc.com ） 的产品主管Christoph Mühleis先生所说：“一般来说，对轿车零部件测验数据进行直接处理并获得即时成果，而关于一些长时间丈量，如运用性或耐久性测验等，则需求将测验数据下载到本地并随时经过无线电进行传输。

出于其他原因需求将数据下载到本地或进行本地存贮。Cyrilla Menon女士Accurate技能有限公司(公司网址：www.accuratetechnologies.com)的商场总监/运用工程师指出：“一般咱们的数据记载仪运用者所在的环境往往无法让PC电脑很好的运转，如摩托车（在摩托车上底子无法装置PC电脑），采挖机械设备，或许一些存在间歇性过错的状况下（如工程师无法继续呆在一个当地）。”Kvaser的硬件司理 Kent Lennartsson先生弥补道：“在这些状况下，有更大主板存储器的数据记载仪能够完本钱地存储更多数据，然后传输到PC电脑进行后期处理。 ”

DAQ处理

当今的轿车集成多个带有控制器局域网络（CAN）的电控单元（ECU），数以百计的传感器网络，决议了需求对轿车更多的物理和电气参数进行检测和监测。这即意味着需求有通道数更多，速度更快，精度更高的测验设备。“即便在移动运用中，通道数和采样率在扩展。这一趋势决议了对高速现场总线体系的需求，如依据像EtherCAT这样的以太网技能”，Mühleis说。Kvaser的技能协作方New Eagle（公司网址：www.neweagle.net）从高端校准用户中相同看到了这一需求， 而IPETRONICK公司（公司网址：www.ipetronikl.com）现已过开发一个带有12个控制器局域网络（CAN）的数据记载仪对这一趋势作出回应。Kvaser 也经过其独有的已获得专利的Magisync技能在几个Kvaser Leaf Professional 接口之间完成主动且精确的时钟同步，以应对继续上升的对多通道DAQ的需求趋势。

Accurate技能公司的Menon女士指出：“对新式轿车（如油电混合，电驱动，高功用传输等类型轿车）而言需求高采样率以精确反映各类参数数据。但是用户总是企图在对数据的需求与相应的本钱之间寻求平衡，别的还会呈现搜集到太多难以剖析的数据的景象。”为抵销产生许多数据带来的负面影响，用户只需最大极限的寻求所搜集数据间的关联性，即只搜集有用的数据。一个典型的比如便是运用集成高功用微处理器的数据记载仪，如可针对轿车过滤器和杂乱的触发条件进行编程的Kvaser的Eagle产品接口和数据记载仪。这就使得Eagle接口可对体系进行继续的检测，且仅搜集针对某些特定状况，如毛病等状况下的数据。

移动丈量

数采硬件曾是数据搜集范畴所面对的瓶颈。但是，依据摩尔定律所提醒的信息技能进步的速度来看，跟着现在所运转的绝大多数的电子元器件的功用和速度的提高，再叠加上飞速开展的存储技能，用户现在所面对的最大应战不再是数采硬件而是在数据搜集后的阶段，尤其是如何将所搜集的数据发送处理是现在所面对的问题之一。因而，无论是环境监测仍是长途设备确诊，对可独立操作且完成无线数据传输的东西的需求日积月累。

CSM的Mühlei说到：“咱们注意到在数据流量答应进行无线电传输的状况下对测验中车辆的在线监测正成为一种开展趋势。例如，许多此类的测验是经过与客户协作进行以抵达了解客户的车辆运用习气。 ” 美国New Eagle公司也注意到跟着运用功用测验要求不断提高，对有长途信息处理才能的数采的需求也大幅添加。New Eagle的出售工程师Tom Dougan说：“这类需求的意图便是优化车辆的运用功用，如燃料运用状况的可见性，行程的办理，设备的安全性，如臂举，以及对车辆的确诊等。”IPETRONIK的Ottofuelling也赞同长途数采是一项重要的新趋势，他指出“咱们经过不同的调制解调器将所搜集的数据从数据记载仪中下载下来，而运用哪台调制解调器彻底取决于车辆坐落全球路面的方位。”

Accurate技能的Menon女士指出“长途”可有不同的界说：“最常见的运用是在测控机测验单元内部装置数采硬件，而将PC电脑装置在单元外部。对非同地协作的数采项目（如坐落两地的楼宇或国家），长途数据获取可分为两类—实时获取和非实时获取。对咱们的客户而言，他们并不需求实时重视长途数据，但是他们需求将许多数据转移到服务器上以便进行后续剖析。”这将是一大应战，CSM的Mhüleis先生 就此的解释为，“现在高功用网络如UMTS或LTE的覆盖率还适当有限。但是，跟着移动互联网在客户层面越来越广泛的运用，这些范畴在未来将有大力度的推动。”

一个相关的趋势便是丈量数据的移动拜访，这也正是Kvaser工程师们为Kvaser的黑鸟（Blackbird）无线总线剖析仪连接到USB接口开发可运用于平板电脑安卓体系API的原因。IPETRONIK开发的数采 产品也考虑到了这一趋势。据Ottofuelling先生说：“咱们开发了一款带有从控制器局域网络连接到无线局域网网关的新的平板电脑运用程序，这款运用使查看到车辆的实时数据成为可能，它能让用户在对车辆进行路面试驾前查看车辆全部运转杰出。”此外，IPETRONIK也看到了对云存储以及云核算需求的提高。“咱们正不断扩展将数据加载到云端的服务。咱们现已开端供给数据保管服务，此外从2014年3月起，咱们的IPEmotion数据搜集软件现已能够经过拜访存储于云端的数据进行剖析和陈述。”

数采东西的未来

从软件的视点来看，CSM将重视点放在混合型及电动型轿车开发东西链解决方案上，但是New Eagle公司则致力于为商场带来专门针对数采解决方案的新的运用。该公司正开发一套可与已有的和开发中的Matlab/Simulink和MotoHawk（该公司的软件东西套件）形式完成无缝对接的数采体系。

Ottofuelling先生还指出了一个对硬件功用有严重影响的趋势：“咱们发现数据搜集仪现在越来越多地在不同体系间充任‘数据网关’以完成体系间沟通。”Kvaser的Lennartsoon先生也赞同这一观念，一起他指出：“一个带有WiFi功用的交互界面或数据搜集仪可将别离的体系连接起来。一大趋势便是永久装置此类设备，只要被测验体系抵达某一拜访热门，存储在接壤面的数据就会被传输到坐落全球任一方位的核算机端进行剖析。”

IPETRONIK研制部重视到了Flexray总线技能在一些车辆上运用的鼓起，随同而至的则是客户对高速信号，即十分高的采样率以及“大数据”的搜集记载要求。Menon女士还指出Accurate技能公司最新发布的软件就能经过提高数据处理才能来满意硬件不断提高的需求。从Kvaser的未来开展来看，这将包含高速控制器局域网络（CAN-FD）以及以太控制器局域网络等的解决方案。总结Lennartsson先生的观念来看：“这两大趋势将大大添加需求进行存储的数据的量，从而迫运用户行为习气产生改动。未来对数据的存储和剖析不再是只能单纯地在某一特定的中央处理器进行处理，相反，跟着服务器/云存储技能不断老练，数据的存储和剖析将是随时随地的。”

“用户总是企图在对数据的需求与相应的本钱之间寻求平衡，别的还会呈现搜集到太多难以剖析的数据的景象。”Accurate技能公司的 Cyrilla Menon女士如是说。

“咱们注意到在数据流量答应进行无线电传输的状况下对测验中车辆的在线监测正成为一种开展趋势。 ” CSM的Christoph Mühlei如是说。(end)