超薄电池引领电子设备减肥潮
一种面积不过5平方英寸、薄如晶片的新式塑料电池面世，这种有望在未来十年内替代传统电池的“超级电容器”，将让手机、GPS设备、iPod及数码相机等电子设备更为娇小玲珑
谭薇
伦敦帝国学院(Imperial College London)的科学家创造晰一种超薄型塑料电池，它不仅能够明显进步储电和释电速度，还将为电子工业、轿车业甚至服装业带来重大突破。
据研讨小组组长、伦敦帝国学院航空部的埃米尔·林哈尔希博士介绍，这种面积不过5平方英寸、薄如晶片的新式塑料电池并非真实意义上的电池，而是一种“超级电容器”。
从外形上看，它更像是一种由两层碳纤维和一层玻璃纤维组成的“夹心三明治”，其表层还涂有导电性合成树脂。充电时，电子从上层碳纤维透过玻璃层抵达底部，然后发作正负电极。此刻只需将其刺进手机等电子产品中，便可发挥类似于一般电池的释电功用。
这种“超级电容器”在5秒钟内吸收的电能可供电视机液晶屏运转20分钟，它不仅能够明显进步储电和释电速度，并且不会发作任何化学反应，然后避免了组成成分的降解，因而使用寿命比一般电池更耐久。
林哈尔希博士的新创造有望使人们朝思暮想的超薄微型设备成为实际。例如，选用塑料电池技能的手机看上去比信用卡还要薄，GPS设备、iPod及数码相机也将变得更为娇小玲珑。
鉴于粗笨的电池已被赋有弹性的塑料所替代，能够如纸片般随身携带的折叠式电脑屏幕或将成为未来干流。塑料电池的延伸性创造使用还包含所谓的“电子衣”。它可在使用者走动时吸收电能，并在气候变冷时逐步开释热量，这样一来，人们便可在冬天出游时统筹风姿与温度。
林哈尔希博士及其搭档方案将其创造使用于混合型电动车，例如用电池塑料来替代车厢内用于固定备用轮胎的金属底板即所谓的轮窝(wheel well)。一般电动车由内燃机和电动马达组成，后者一般需求很多电池才干驱动，这导致车身更重、能耗更大、充电距离更短。未来混合动力车可直接从车顶或车门吸收电能，然后使混合动力电池的数目和体积大幅“缩水”，一起还能减轻轿车辎重，改进资料结构、进步运转功率。
据介绍，这种新式混合动力车的分量比同类产品轻15%以上，特别适用于长途旅行，使用者能够轻装上阵，也不用为充电而烦恼。与此一起，研讨人员正致力于开发一种更高效的充电体系，例如在轿车制动时收回能量或是在碳纤维外表培养纳米管，以扩展前者的外表积，从而进步复合资料的电容量。
这项为期三年、总投资额达300万英镑的科研项目得到了来自欧盟的赞助，除伦敦帝国学院外，其合作伙伴还包含沃尔沃轿车公司等业界巨子。面临宽广的商业远景，林哈尔希博士充溢自傲地表明，这种“无与伦比”的塑料电容器将在十年内完全替代电池。
