中心提示：广义上“轿车模具”是制作轿车上一切零件的模具总称。例如注塑模具、冲压模具、铸造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。人们一说轿车，首要呈现在眼前的是轿车的车身。也便是说车身是轿车的标识性总成。车身代表了那款轿车的形象特征。轿车模具从狭义上讲便是冲制轿车车身上一切冲压件的模具的总称。也便是“轿车车身冲压模具”。例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等。
一、轿车塑料模具分类
轿车塑料模具分类的办法许多，依照塑料制件成型加工的办法的不同可以分为以下几类：
·打针模
打针模又称注塑模。这种模具的成型工艺特点是，将塑原资料放置在打针机的加热料筒内。塑料受热熔融，在打针机的螺杆或柱塞推进下，经喷嘴和模具的浇注体系进入模具型腔，塑料在模具型腔内经保温、保压、冷却固化成型。因为加热加压设备可以分阶段发挥效果，打针成型不光能成型形状杂乱的塑料制件，而且出产功率高、质量好。故打针成型在塑料制件成型中占有很大的比重，打针模占塑料成型模具的一半以上。打针机首要用于热塑性塑料的成型，近年来也逐步用于热固性塑料的成型。
·紧缩模
紧缩模又称限制模或压胶模。这种模具的成型工艺特点是，将塑料原资料直接加在打开的模具型腔内，然后合模，塑料在热和压力效果下呈熔融状况后，以必定压力充溢型腔。此刻，塑料的分子结构产生了化学交联反响，逐步硬化定型。紧缩模多用于热固性塑料，其成型塑件大多用于电器开关的外壳和日常生活用品。
·传递模
传递模又称压注模或挤胶模。这种模具的成型工艺特点是，将塑料原料参加预热的加料室里，然后由压柱向加料室内的塑料原料施加压力，塑料在高温高压下熔融并通过模具的浇注体系进入型腔，然后产生化学交联反映而逐步固化成型。传递成型工艺多用于热固性塑料，可以成型形状比较杂乱的塑料制件。
·挤出模
挤出模又称挤出机头。这种模具能连续出产断面形状相同的塑料，例如塑料管材、棒材、片材等。挤出机的加热加压的设备与打针机的设备相同。熔融状况的塑料通过机头会构成接二连三的成型塑件，出产功率特别高。
·除了上述所罗列的几类塑料模具外，还有真空成型模、紧缩空气模、吹塑模、低发泡塑料模等。
轿车车身上的的冲压件大体上分为掩盖件、梁架件和一般冲压件。可以显着表明轿车形象特征的冲压件是轿车掩盖件。因而，愈加特指的轿车模具可以说成是“轿车掩盖件冲压模具”。简称轿车掩盖件冲模。例如，前车门外板修边模、前车门内板冲孔模等。
二、轿车冲压模具分类
当然轿车上的不只车身上有冲压件。轿车上一切冲压件的模具都称为“轿车冲压模具”。归纳起来便是：
1.轿车模具是制作轿车上一切零件的模具总称。
2.轿车冲压模具是冲制轿车上一切冲压件的模具。
3.轿车车身冲压模具是冲制轿车车身上一切冲压件的模具。
4.轿车掩盖件冲压模具是冲制轿车车身上一切掩盖件的模具。
轿车轮胎模具
用于硫化成型各类轮胎的模具。
三、轿车轮胎模具分类
1：活络模具，由斑纹圈，模套，上下侧板组成。
活络模具区别圆锥面导向活络模具及斜平面导向活络模具
2：两半模具，由上模，下模两片组成。
四、轿车模具高速切削加工技能
高速切削加工技能在国内外轿车模具制作职业得到了广泛的运用，而且已取得了巨大的效益，可是高速切削加工的机理和相关理论至今仍不完善，针对轿车模具的高速切削数据库没有树立。国内外企业挑选高速切削刀具参数和高速切削加工参数的方法仍以传统的“试切”法和“经历”法为主，在加工某一新型资料时，往往需求运用多种刀具进行重复切削实验，研讨剖析刀具的磨损、破损方法及其原因，从中找出一组最佳的刀具资料和加工参数，如此反覆屡次，盲目性大，而且糟蹋很多的人力、财力和资源。而针对特种资料如合金铸铁、高强度合金钢、超级合金（如钛合金）等资料的高速切削加工，怎么依据资料特性挑选适宜的切削刀具，怎么规划合理的切削参数，现在仍在研讨和发展中。
