便携式机车速度信号产生器可以模仿机车运转参数，准确输出速度改变信号，便于检修作业人员及时排查毛病点，进步检修功率。该设备选用手持式结构，主集成了脉冲构成模块、功率放大模块、毛病诊断、信息显现及输入输出等功能模块，构成一套完善的体系，可以独立，准确模仿机车速度信号，并能便利，有用，牢靠的检测出机车速度信号相关的线路情况，本文具体叙说了该信号产生器的研发计划、体系构成和首要功能特色，并介绍了其现场使用情况。
机车速度检测体系是联系机车牢靠操控和机车安全运转的重要环节，直接影响机车运转的安全正点。现在周内铁路首要干线机车机车的过渡设备、监控设备、防空转体系、车载轴承检测设备所需的机车速度信号，是由安装在机车轮对车轴上的速度传感器供给的。遍及选用了光电速度传感器，速度信号供给给速度表、列车运转监控记载设备体系、机车操控电子柜以及内燃机车微机励磁体系。当机车回段检修时，因为不能动车或动车速度不高，没有速度信号输出或输出速度信号强度不行，因而这些需求速度信号的体系检测就成了机车测验、检修中一项比较困难的作业。为此，规划研发机车光电速度传感器模仿信号产生器，使机车在静态不动车情况下模仿宣布速度信号，对满意机车检修作业的需求有着重要意义。
1 总体计划
1.1 体系规划原理
该设备宣布的模仿信号要求与国内铁路各干线上现在所用的DF4D，DF8，DF11，SS7，SS8及SS9等型机车上所装的速度传感器输出信号彼此兼容，一起因为各种机车轮径不同，该设备要可以调理轮径巨细，并输出对应频率脉冲，该机车速度信号产生器应到达如下要求：1)信号输出为占空比为50%的方波信号，高电平选取12V;2)输出带宽为2～9 999Hz;3)输出最大直流电流为10 mA;4)输出精度为1%;5)选用数字
液晶表头显现对应机车速度;6)适用DF-16型各种光电式速度传感器。
1.2 主体系框图
主体系框图如图1所示。
2 体系规划
2.1 硬件电路规划
2.1.1 单片机来模仿传感器的脉冲信号产生电路
因为单片机的作业频率高达12 MHz，而机车速度信号通过换算后的最高频率是4.23 KHz（按300 km/h），因而用单片机设置模仿信号精度高（《0.05%），并且操作简略，界面友爱。
