延伸蓄电池寿数十大招数
现在，轿车用的蓄电池大部分是干荷式蓄电池，这种蓄电池的长处是加完电解液后，在不充电的状况下，30至40分钟之后轿车就可发起。由于一些驾车人士不明白干荷式蓄电池的 作业原理，也不会保护，因而，使蓄电池寿数大为缩短的现象时有发生。怎样正确挑选和运用这类蓄电池呢？主要从以下几个方面着手：
一、在买蓄电池时先辨别 蓄 电池上的字母，凡带有QA字母的为干荷蓄电池。
二、加电解液时先将电解液摇匀后再参加蓄电池中，并留意不得将电解液溅在手上或衣服上。
三、没有标志线的 蓄 电池，电解液加到高过极板10至15毫米即可；有两条红线的蓄电池，电解液不得超越上红线。有人以为电解液加得越多电量越大，这是过错的主意。轿车在高速行驶时，发电机 转 速较高，其电压大于蓄电池电压，并开端给电池充电。这时，电解液会胀大，假如电解液加得太满就会从蓄电池盖小孔中溢出。电解液是导电的，电解液是导电的，电解液一旦流到 电 池正、负南北极之间，就会构成自放电，轿车则不能发起，并是蓄电池寿数缩短。遇此状况就使用棉丝将电解液擦掉，则使用开水冲刷擦净。
四、加电解液时不要让其他物质 掉 进蓄电池内。如有物质掉进去，千万不能用金属物质去捞，使用棒槌加出杂质，如用铁丝或铜丝去捞，金属分子会在硫酸的腐蚀下进入蓄电池构成自放电，损坏蓄电池。
五 、 正常行车中，应常常查看蓄电池盖上的小孔是否通气。假使小孔被堵，发生的气体就排不出去，电解液胀大时会把蓄电池外壳撑破，然后削减蓄电池的寿数。
六、应常常检 查 电解液的液面高度，并及时增加电解液。
七、长时刻不必的轿车每隔25天左右应将轿车发起起来，中等转速运转20分钟左右。不然，轿车放的时刻太长，将难以发起。八 、将蓄电池从轿车上拆下时，应先拆负极再拆正极，装时与此相反。充电时必定要把蓄电池盖拧下，不能用明火挨近正在充电的蓄电池口，由于充电时电池内发生的氢气很简单 爆燃。
九、不要随便给轿车替换比原蓄电池容量大的蓄电池。由于轿车发电机的发电量是固定的。如换了容量大的蓄电池，会使新蓄电池充缺乏电，轿车不能顺畅发起，而 且 蓄电池长时刻亏电会缩短寿数。
十、发起轿车时每次发起时刻不超越3至5秒，再次发起间隔时刻不少于15秒。如屡次发起仍不着车，应从发起电路，比方发电机吸拉线圈 与 焚烧电路等其他方面找发起失利的原因，不要不断地发起轿车，不然蓄电池很简单作废。
